伤电池是载重，爬坡，全速吗

骸骨绵羊 · 发表于 2018-4-10 09:34:46

是看电流不是看干嘛

(原)modelmy · 发表于 2018-4-10 11:34:03

反正我目前的装车情况怎么弄都不伤电池

(原)开普勒452b · 发表于 2018-4-10 13:00:31

你这样说也对，只是电池不拿来用就失去它存在的意义了。

(原)mxd_ya · 发表于 2018-4-10 15:50:08

只是代步，没有坡，不载重低电流还行，又载重又爬坡你说

(原)enlaixiangyu · 发表于 2018-4-11 09:21:45

普通的350w的小车不伤电池的，寿命一般可以2年没问题，功率越小，电池也就越好用了，寿命也就越长，最怕小电池带大电流，等于让小孩子当装卸工，很快就累死了

(原)15282975402 · 发表于 2018-4-11 09:54:54

我的72伏500瓦现在电池3年还能跑30公里

(原)白菜白光 · 发表于 2018-4-11 14:41:06

4000W电机72V30铅酸，两年1万公里换新，更换时还有一半多容量。一向暴起骑车的。一个好的充电器，多少能延长寿命。
又忍不住给汉匀打广告了

(原)GH自由人 · 发表于 2018-4-11 16:30:28

过充、过放、高倍率使用都伤电池。

(原)布衣行者 · 发表于 2018-4-11 21:30:17

是也不是，说到底是控制器限流，但这么说也不对，比如你车上配的是大安时高倍率的正品的靠谱的锂电组，这些就不存在了。如果铅电，确实存在这样的问题。但也没办法啊，限流小了，没劲儿，大了伤电池。

(原)布衣行者 · 发表于 2018-4-11 21:31:36

15282975402 发表于 2018-4-11 09:54
我的72伏500瓦现在电池3年还能跑30公里

500W，功率低啦，限流小。对于7220的铅电组来说，是大马拉小车了，楼主换个3000的WP电机试试，也就半年就让你换电池。

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