倍特的48伏电动自行车，想换锂电，原车的控制器电机能超压到多少伏？

(原)njlihao

一刀仙 发表于 2018-11-26 22:46
我手里只有发光二极管，这个可以吗？

串发光二极管，与串电阻没啥区别，而且发光二极管会立马烧掉，因为过流太大。

(原)njlihao

@蔡灵伟 说的是没错。串二极管降压是可以，但工程太复杂了。
即然都粗红线超压了，就不用去想细红线的问题了。
所谓的粗红线超压法：
是指在电池组总正极通往控制器的粗红线之间串一块12V的铅酸，一般都会串在原车空开的出线上，而此时原车细红线的取电接口仍是原来的48V的四块铅酸，根本都不用考虑串不串二极管的事。
只是这样做的话，串上去的12V铅酸需要单独充电。

(原)njlihao

如果将单块铅酸串到空开之前的话，那就不叫粗红线超压了。那就相当于直接就是60V供电，此时才需要将细红线的电压降到48V。
超压使用要考虑的问题比较多，比如原车有无DC，有的话，要看是不是宽压的DC，否则要更换DC，然后还要看原车的所有灯等用电设备的电压范围是多大，别超压后烧了灯啥的。
还有就是EABS功能能不能取消，否则刹车反充电功能会出错。48V的控的刹车反充电的电压是58V，但电池端的电压大于58V，可能导致电流反反向充到控制器里去了。

(原)一刀仙

njlihao 发表于 2018-11-27 14:50
如果将单块铅酸串到空开之前的话，那就不叫粗红线超压了。那就相当于直接就是60V供电，此时才需要将细红线 ...

谢谢你的指导，学到很多东西。

(原)PATO

14串三元完全替代,不用串二极管,串完发热增加故障率,还浪费电.

(原)njlihao

我觉得还是确认一下控制器是不是双电压支持的，是，那就跳到60V，然后上17串三元就可以解决了。不过看你的电池仓，应该是放12AH的高度，也就是总高度在11CM以内，电池仓的三围是：长30CM，宽20CM，高max：11cm。只能放得下14串的三元，选用CATL的40AH的三元（标称是37A），正好可以放下14串。
但是换锂电的钱比车要贵三至四倍。
我觉得你还是简单点，加一块三元就好了，这样不用换控，极速也能提高，单块三元单充电，充一次可以用铅酸充三次的样子。

(原)来复式推挽

会高压保护的