关于电动车低压保护

(原)gthhhz

我的是4812超威锂电，350W的控，控不是锂电专用的，欠压保护是42V。车骑了两年了，每天10公里左右，现在情况是充满电53V（原来是54.4V），骑行15公里（原来是30公里），我在车头加装电压表，在静止状态电压47V时，起步加速电压会掉到41.8v，这时候就控就会欠压保护。我昨天换了个锂电的控，欠压保护是39V，也就能多跑3公里，但加速线性和静音较好，有电子刹车。 建议你也加个电表，可以随时监控电量

(原)许超

dmc2017 发表于 2019-4-22 12:06
原配铅酸的就上 14串，基本能用完，跑起来有力。

上13串的好处是控制器42V降速，一般不会因电池保护板断 ...

13串控制器依然是可以榨光电量的，因为能榨到控制42V

(原)许超

gthhhz 发表于 2019-4-30 15:43
我的是4812超威锂电，350W的控，控不是锂电专用的，欠压保护是42V。车骑了两年了，每天10公里左右，现在情 ...

48V如果说满把压降都有5V电池命绝对不会长