关于行驶里程和耗电量的测试

(原)gxk17

847080451 发表于 2019-5-5 20:09
满把起步电流是最大的，起步后满把迅速行驶差不多电流减半。

满把起步瞬间电流应该大于32a了，我指的是平稳运行电流25a应该是

(原)zhangweiyu3258

许超 发表于 2019-5-5 22:16
1.没说速度来谈耗电里程是耍流氓
2.现在的大单体都是低平台的，即静止电压为3.65V时剩余电量约50%

对于我这个车（2000+公里，算是新车）和电池，保持几个速度下对应的稳定电流和预估里程如下：
20km/h----5a，预计续航10小时里程200公里
35km/h----10a，预计续航5小时里程175公里
45km/h----25a，预计续航2小时里程90公里
1.控制器低电压断电保护是在64v，电池55ah电量不能完全用，按使用50ah估算。
2.以上测试是在无风平直沥青路面，保持车速后读的相对稳定的电流。
3.测试路况算是一种比较理想状态，日常骑行要应对各种复杂路况，日常实际行驶里程要打一定折扣。
4.车上欢乐表与gps实测速度关系是：一档没用过，二档8折，三档7.6折，以上速度均换算成gps速度。

(原)fahai2002

顶一下，这么务实有料又科学的帖子不多 。

(原)zh07hua

车子重，32ah锂电，带一大一小130斤，带三公里爬坡，山区。跑了50公里出头

(原)zh07hua

另外问一下，出现过两次，爬坡后，加电门车速极慢，欢乐表显示十几码，满把。一段时间恢复。是什么原因

(原)heaven11

zh07hua 发表于 2019-5-7 06:29
另外问一下，出现过两次，爬坡后，加电门车速极慢，欢乐表显示十几码，满把。一段时间恢复。是什么原因

电池不好，内阻大，放电放不出来。

(原)930725

gxk17 发表于 2019-5-5 17:06
满把极速25a，假设一直在这种状态连续跑，2个小时跑完所有电量，续航如果要达到130公里以上，岂不是时速要 ...

32的控，满把起步是32a的电流，等速度稳定到45公里的时间，电流只有18a左右的。