御阳单线电机使用体验

(原)Meoldys

用心贴，顶一个

(原)Meoldys

许超 发表于 2020-8-17 23:17
余量来说，凌博和萨博apt相对比较良心，蓝德远驱不是很推荐，余量太少，上坡会爆，萨博余量仍不能让我满 ...

手上有只全顺3.5KWP 16.8RV ，一开始用APT72400带，起步比较软，后面换了远驱490，硬了很多，即便是同电流下起步爆发力比APT要强点。都是24管，同等使用程度，490发热低不少，72400性价比高是真，另外一台车还装着。
72400百公里加速实测：7.6秒（峰值母线270安）
远驱490百公里加速实测：5.6秒（峰值母线300安）

icemall

许版，我看高总那御阳单线  有小牛直上的2000W电机了。 我现在原车是60V 45A限流。原车1200W电机满电速度50，想提升骑行感受，极速不变加速有力些。不换控的情况下， 我买扭矩 还是买平衡？

后期还用60V平台的情况下，换限流多大的控制器能发挥出来这电机的性能？ 先在此谢过。  

(原)cheeengyooong

许版，请教一下我现在有台2000瓦片，也是跑一段距离后就不动了，凉快了就能继续开，用凌博182带的，不清楚是电机问题还是控制器问题，请问电机用大单体怎么测试正常的啊还不清楚是

(原)许超

cheeengyooong 发表于 2020-9-12 07:28
许版，请教一下我现在有台2000瓦片，也是跑一段距离后就不动了，凉快了就能继续开，用凌博182带的，不清楚 ...

不动就是控制器过热保护，控制器太小了，最少也要3拉2，182根本就不是3000w的控制器，只是2000w的

(原)许超

icemall 发表于 2020-9-11 23:15
许版，我看高总那御阳单线  有小牛直上的2000W电机了。 我现在原车是60V 45A限流。原车1200W电机满电速度50 ...

要起步有力用扭矩加弱磁，起步爬坡有力量，平路靠弱磁提速度，2000w电机弱磁到60基本不降效率，弱磁到70不伤电机，最多可以弱磁到90可以短时间拉拉

(原)cheeengyooong

许超 发表于 2020-9-12 14:14
要起步有力用扭矩加弱磁，起步爬坡有力量，平路靠弱磁提速度，2000w电机弱磁到60基本不降效率，弱磁到70 ...

哦，明白了，谢谢

icemall

许超 发表于 2020-9-12 14:14
要起步有力用扭矩加弱磁，起步爬坡有力量，平路靠弱磁提速度，2000w电机弱磁到60基本不降效率，弱磁到70 ...

OK    那我就直接买个扭矩。    非常非常感谢

(原)乌青激血开

版主萨博控，低刹线接错接到12V线去了，然后控报刹车中，不知能不能修