电动车报警器锁电机技术求问

(原)wangyingju0379 · 发表于 2020-9-23 13:07:22

新的理念发表于 2020-9-21 18:07
锁电机实际是相线短路

不一定，如果仅仅是相线短路，前后冲是怎么回事？
相线短路，只是推车阻力大了，速度越快发电量越大对应阻力越大，低速推车时阻力不会特别明显
而有些车是完全推不动，昨天问同事，他的车只能推几十公分，然后就完全推不动，退也是退几十公分，然后完全退不动，再推又是几十公分，我感觉这个功能和防溜坡功能差不多，应该是相线给了反相力矩。

(原)aihaozhe958 · 发表于 2020-9-23 16:10:55

学习了，谢谢分享

新的理念 · 发表于 2020-9-23 16:32:03

wangyingju0379 发表于 2020-9-23 13:07
不一定，如果仅仅是相线短路，前后冲是怎么回事？
相线短路，只是推车阻力大了，速度越快发电量越大对应 ...

试试电机相线短接，看看是不是阻力很大

(原)wangyingju0379 · 发表于 2020-9-24 11:37:25

本帖最后由 wangyingju0379 于 2020-9-24 11:40 编辑

新的理念发表于 2020-9-23 16:32
试试电机相线短接，看看是不是阻力很大

这个当然知道了，就一个玩具电机，短路转起来也费劲，但是电子锁应该不是这么简单，我倒是觉得应该是像电动汽车的防溜坡一样，给一个反向的力矩，电动汽车很多用的交流电机，短路相线是没有用的，没有磁不会生电。如果说辅助刹车，短路效果会非常明显，但是锁，就是不让车走才叫锁，也用同事车验证了，根本推不动。可能我的车就是这个设计，也可能控制器不够智能，控制能力有限，算法不精确。

新的理念 · 发表于 2020-9-24 15:24:45

你说的是电车啊，没有说四轮。有磁钢电机就是这样控制的

新的理念 · 发表于 2020-9-24 15:25:37

四轮不知道到是不是磁钢的，双擎回充电，估计是磁钢的

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