请教1500w电机的问题

(原)yyzzee

电车开快，觉得风阻太耗电了，无关电机功率

不作死不舒服

深圳还能让你搞改装车？要照你这么弄的话，你不如买辆新车了吧，刹车减震什么的都要换了，1500W电机要整个72100锂电？你是有多远的路要跑啊……充电方便的话不建议这么折腾，有三度电你这配置绝B超过一百公里了，深圳那么大点地方，一百公里哪不能去是吧~电机60V1500W，控制器弄个60A限流的就可以了，能跑到60左右了，21串40AH或者50AH已经相当可以了，保护板买个80A电流的就行，也没几个钱，如果要买智能板么，估计四五百要的，傻板的话一百以内就能搞定

不作死不舒服

ccpcxj 发表于 2021-1-25 11:08
他们都说100km续航得5度电，这个我用4820的铅酸换算下来，是个靠谱的推测。你4度多点能出这个实测数据， ...

100公里要个毛线5度电，我的加长款BWS，是双72V铅酸电池的电池仓，我体重80公斤，我的电池是22串40AH锰酸锂，加不锈钢盒子一共45斤，控制器是60－84V小24管，80A限流，电机全顺10寸2KW电机，都六七年的老古董了，我从无锡开回泰州，全程中高速，电量高的时候没拉满把，跑60码左右吧，离家还有十来公里的时候看电还多，直接拉到底，电压在71V，速度还是在60左右，踏板上放了不到40斤的东西吧，这样的行车状态，我90公里跑完停车电压还有75V呢，中低速再跑20公里轻轻松松，我这都能一百多公里了，也就3.2度电，你要是车子再轻点，加上速度也就50不到，100公里我估计2.5度电就够，毕竟轮胎细点也能省很多电，我是前轮12/70-12，后轮3.5-10，就年前刚跑的，气温10来度太阳挺好。

不作死不舒服

ccpcxj 发表于 2021-1-25 07:35
自己顶。顺便补充，小区充电，有上限2200w档位，充电器怎么选择？总体预算6000以内

你这预算还真高啊，我那电池一整套自己弄下来1600不到，充电器是老的台达4856，五年多之前买的了花了二百多，可以调的，这个不常用，目前常用的是以前8420铅酸电池充电器改的恒压充电器，输出电压调在92V，电流没调，还是铅酸电池那个2.5A，这充电器也用两年了吧，淘宝20来块买的，还挺好用，两三天充一回也够了，一天也没多少行程需求，一晚上10个钟头充充还有25AH呢，50公里都多了，两三天都用不完的。你自己弄的话，就算7250么，有个3000块已经是很高了，四五百的保护板都能上了。如果不常折腾电池的话，建议就买个8或者10A电流的定压充电器，不过也得两百多吧，我觉得还不如买个可调的了，当然定压的要稳定点吧，这个看自己需要了

(原)ccpcxj

电摩和新国标真是俩概念。我用骑士换电，48V20ah，500w电机，跑到30km就没啥动力了，不得已 上了两块。说明下，同城急送，一天7/8单，是要120+的续航，出门回家还得加十几，载货可能超重，再加上远郊上下长坡多，150+续航真心里没底。要达到这个续航目标，5度电刚及格。电摩效率好些，电自小马拉大车真心费。6000预算大头是电池，盯着7度电去的，蚂蚁和控制器也小千，再换个电机啥的，真不多。好在新国标替我省钱了。现在的雅迪欧达ag，改车无从下手，先是仓窄，怎么也装不下20串，改仓只能改阶梯仓，只好背后箱。再是尾叉窄，改1200+必须改平叉，配套的碟刹套件，挡泥板都得换，车体后半部大换血，不值。最后就是今天了，控制器买了个布拉德都只能闲着，雅迪线头自成一体，不是没法接，而是工作量太大，没谁愿意干。三大件就只需买个电池了。电机是16开档的1000w，应该可以直上。这个电自买的真窝心，不改不好用，改起超麻烦。以后吸取教训，要么老老实实买菜接娃买电自，其他用途宁可买油摩架子一点点拼出来。