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楼主: Jack243149058

讨论一下电机、控制器、电池匹配问题

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发表于 2023-10-13 20:13:23 | 显示全部楼层
电机决定控制器大小。电池决定里程
双48V24管速跑ECPU控制器,三轮车1000W电机.QQ110477342
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发表于 2023-10-14 07:52:59 | 显示全部楼层
Jack243149058 发表于 2023-10-13 16:37
但也不可能长时间满把,一直按持续电流70A直至放电结束。还是得综合考虑的。  ...

起步会顶控制器限流,不管是200A还是150A,频繁起步 都挺费电的。
满把持续电流80A+,想要持续70A电流,就不能满把,控制好右手吧
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发表于 2023-10-19 07:55:16 | 显示全部楼层
lcswlq 发表于 2023-10-14 07:52
起步会顶控制器限流,不管是200A还是150A,频繁起步 都挺费电的。
满把持续电流80A+,想要持续70A电流, ...

说一说电车和新能源车,最好加变速箱
双48V24管速跑ECPU控制器,三轮车1000W电机.QQ110477342
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发表于 2024-1-9 20:51:09 | 显示全部楼层
个人感觉电车特别是两轮,想上100时速的话,最好把电压提升到120伏以上。当然,控和电机也要改一下。应该难度不大。
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发表于 2024-1-9 21:00:49 | 显示全部楼层
我的油摩飞致150,要上到100的时速发动机转速要到7000转了。9.3个千瓦的功率。所以100时速5-6个千瓦是靠谱的,72伏的电车持续输出80安以上的电流,线损都不小了,所以对于高速电摩,我认为提高电压是出路。
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发表于 2024-1-10 14:19:29 | 显示全部楼层
新的理念 发表于 2023-10-19 07:55
说一说电车和新能源车,最好加变速箱

你傻了吧
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