讨论一下电机、控制器、电池匹配问题

Jack243149058 · 发表于 2023-10-9 22:25:46

国标电动车的三电匹配已是成熟的了，那么对于国外市场的高速电摩来说，三电的匹配和国标的还是有很大却别的。
比如：车速要100+，那么电机的功率要6KW+，控制器该配多少管？电池放电电流肯定要大，得用三元锂，那么该配多大电池才合适呢？

lcswlq · 发表于 2023-10-10 12:42:05

72V 电机功率6KW，母线持续电流80A左右，控制器该配限流200A以上的，电池200Ah以上。三元，铁锂都可以

Jack243149058 · 发表于 2023-10-10 21:29:52

lcswlq 发表于 2023-10-10 12:42
72V 电机功率6KW，母线持续电流80A左右，控制器该配限流200A以上的，电池200Ah以上。三元，铁锂都可以 ...

控制器限流200A 会不会太了？ 150A应该够了吧？ 200A的三元锂整车布不下，个人觉的80A的容量可以考虑考虑。

sheduowan · 发表于 2023-10-10 22:48:21

九号m95c可以上200ah

whseen · 发表于 2023-10-11 09:07:00

本帖最后由 whseen 于 2023-10-11 09:08 编辑

Jack243149058 发表于 2023-10-10 21:29
控制器限流200A 会不会太了？ 150A应该够了吧？ 200A的三元锂整车布不下，个人觉的80A的容量可以考虑考虑 ...

我觉得100安差不多，电流太大容易翘头摔车，建议选扭力版电机加弱磁提速控制器，高效率工况范围宽，EABS再生制动能力好。

很多单速齿轮组新能源汽车，也是扭矩版配置，不用弱磁只能60公里时速，正弦波控制器中低进角只能40公里时速。

lcswlq · 发表于 2023-10-11 13:43:36

Jack243149058 发表于 2023-10-10 21:29
控制器限流200A 会不会太了？ 150A应该够了吧？ 200A的三元锂整车布不下，个人觉的80A的容量可以考虑考虑 ...

母线持续电流60A左右的，控制器可以配限流150A左右。你这母线持续电流80A以上.....
电池80Ah? 搞笑吗？瞬间3C 持续超1c放电，续航只有六七十公里....
萧大师 T8装了72400电池，你这弄200Ah 也才只有他的一半

Jack243149058 · 发表于 2023-10-12 22:09:48

whseen 发表于 2023-10-11 09:07
我觉得100安差不多，电流太大容易翘头摔车，建议选扭力版电机加弱磁提速控制器，高效率工况范围宽，EABS再 ...

分析到位

Jack243149058 · 发表于 2023-10-12 22:15:58

lcswlq 发表于 2023-10-11 13:43
母线持续电流60A左右的，控制器可以配限流150A左右。你这母线持续电流80A以上.....
电池80Ah? 搞笑吗？ ...

电芯用进口LG的，电池持续放电2C，按车速80码来算，应该可以跑个百来公里吧

lcswlq · 发表于 2023-10-13 13:02:00

电芯的放电能力，不等于电池组的放电能力。电池pack成组，放电能力是要大打折扣的
车速80公里（GPS测速），电机功率在5--6KW，考虑电机效率情况下，持续电流在70A左右，续航估计不到100公里。
如果考虑到启停，续航可能更低

Jack243149058 · 发表于 2023-10-13 16:37:26

lcswlq 发表于 2023-10-13 13:02
电芯的放电能力，不等于电池组的放电能力。电池pack成组，放电能力是要大打折扣的
车速80公里（GPS测速） ...

但也不可能长时间满把，一直按持续电流70A直至放电结束。还是得综合考虑的。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册