急刹时，前轮抱死打滑危险，还是后轮抱死打滑危险？

(原)mangchaocs · 发表于 2013-11-14 01:09:56

后轮抱死至多甩尾漂一下，前轮抱死，如果龙头不正或者前叉已经吃死行程···基本是必摔

(原)xzdgh · 发表于 2013-11-16 23:25:54

国家标准有规定后轮不得于前轮先报死

这也是摩托车或者其他机动车，前轮制动力远大于后轮的原因，这些都是N多年N多血的教训中，总结出来的

(原)lig0543 · 发表于 2013-11-17 01:27:52

LZ驾车经验太少了，或者装的。投后轮抱死比前轮抱死危险的是非常不负责的。为什么后刹车是单独的设计，不把后刹同油门设计在一起。相信很早以前都已经有定论了。希望大家认真对待刹车。摔车原因就一个，行车不直，转弯急刹是笨蛋。前后轮不在刹车线上就等着受伤吧。所以买车的时候看下前后轮在不在一条线上是非常必要的。

(原)iorihaha · 发表于 2013-11-17 14:32:34

只前轮抱死过，摔了。。。后轮还没经历过。。。

(原)damutou · 发表于 2013-11-18 10:42:37

弱弱问句，前刹是左手边的还是右手边的？

(原)vip · 发表于 2013-12-2 19:45:37

个人认为这个问题就像汽车前轮爆胎危险还是后轮爆胎危险一样

(原)寡妇制造者。 · 发表于 2014-1-3 21:39:02

前轮暴死见水就完蛋（摔）后轮暴会漂移多练习练习漂移后轮暴死安全点

(原)两万 · 发表于 2014-1-3 23:31:49

车子直行的时候后轮抱死飘一下，松开刹车依旧能平衡回来，前轮抱死，那就翘尾。车子转弯的时候前轮抱死基本救不回来，后轮抱死看转弯倾斜度大不大了，有时候能救回来，个人觉得前轮抱死要危险得多。

(原)我爱～电动车 · 发表于 2014-1-6 20:28:39

我也感觉前轮抱死危险。主要是前轮与车身的连接点离地面太高，而后轮与车身的吃力点就是轴那么高。

(原)wjean · 发表于 2014-1-7 06:25:30

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