急刹时，前轮抱死打滑危险，还是后轮抱死打滑危险？

chghkg · 发表于 2016-10-2 12:30:43

前轮抱死一般不会飞出去，除非大高个骑个小矮子车，重心太高，我前轮就抱死过一次，瞬间摔车，毫无挽回余地。我的经验是速度40码以上，紧急刹车，要先杀后轮，然后前轮也马上刹车，这时前后轮都已经在刹车了，不过前轮可以给的力度稍微大点，这样后轮不太容易打滑，还能缩短刹车距离，后轮比前轮更容易抱死，所以前轮可以压力稍微大点，这样紧急刹车效果比较好

chghkg · 发表于 2016-10-2 12:37:36

我本人只有51公斤，骑雷霆王刹的太死后轮很容易侧滑，但如果再带一个人明显好很多，所以我的经验是，根据个人体重还有骑车习惯，喜欢坐什么位置，来决定前后轮哪个刹车力度可以稍大一点，我体重较轻，紧急刹车时我身体会往后靠，尽量往后压，所以一般前轮的刹车力度比后轮大，不会侧滑。如果不往后压，紧急刹车后轮易侧滑，这是我的经验

(原)kulujie · 发表于 2016-10-3 09:16:33

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(原)fh3456 · 发表于 2016-10-3 11:50:39

肯定是前轮抱死打滑危险了。。。。后轮抱死会玩的就是180度甩尾了

(原)niruoanhao · 发表于 2016-10-14 23:34:55

表示用一个上泵把前后轮都拖动的路过，亲测貌似刹车效果好很多

(原)1000w的垃圾 · 发表于 2016-11-5 16:42:15

前刹抱死危险，后轮抱死能用拉的回来。还有楼主你后轮打滑双脚张开是不是不知道有一种东西叫做加强杆啊。

(原)AK5656556 · 发表于 2016-11-8 08:06:20

亲爱的，坛友们，大家好，本人是送外卖的，一天骑电动车10个小时，已经3年了。每天各种超车，各种逆行，各种闯红灯，各种超长时间看手机，各种看美女，各种暴雨，大雪天......也见识过同事壮丽牺牲的，断腿的。本人在美团工作。第一挂电摩是老式的，前碟后股，每次到紧急情况下，刹车都摔的跟狗一样，衣服，手机坏了好几个，一气之下换车了，前后股刹，之后基本上没摔过，本人刹车喜欢前后一起刹，本人在构思用个前股后跌，等换个碟刹电机在试试，还有给常年在路上跑的朋友一个建议，电动车必须装个结实的保护杠，关键时候能保你一命，本人曾经本一挂奔驰撞了弹出去了，就因为保险杠结实，摔倒了，但没受伤，那挂奔驰的速度俺不知道有多快，但是停下来已经在15米之外了。最后给玩车的朋友一个忠告：骑车的时候没事多看看后面，车的龙头要灵活，关键时候也能救命

(原)DZHANGER · 发表于 2016-11-13 12:17:52

都危险。单独前刹，容易抱死，有立即摔倒可能；单独后刹，也容易抱死前滑且刹车距离会长一些。一般要前煞力度大一些（9-7），后刹力度小一些（1-3），后刹搭配前煞将车稳定停止。当然骑自行车是例外（要后刹车）。

(原)非90后 · 发表于 2016-11-14 12:49:40

你让人怎么选，左右为难，前后抱死都危险。

(原)没有时空 · 发表于 2016-11-14 17:19:29

当然双碟刹最好，其次是前鼓后碟，后轮千万不要用鼓刹！在我的使用中，电动车、摩托车的鼓刹怎么换新鼓刹都没用，用用全部跟没刹差不多，鼓刹就是个垃圾！关于抱死，速度稍快前轮抱死会立刻导致方向失控，前轮立刻侧滑摔倒，完全没有时间补救，会很惨！后轮一般用脚撑住，一般都能控制住！所以千万不要相信前碟后鼓那些脑残厂家！四轮汽车也是，前轮抱死就意味这方向失控带来事故，后轮抱死只是甩尾，就像过急弯的漂移而已。汽车爆胎也是，前轮爆胎车翻人亡，后轮爆胎一般没事。

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