急刹时，前轮抱死打滑危险，还是后轮抱死打滑危险？

(原)zhang6527 · 发表于 2012-10-26 09:52:57

速度过快，抱死前轮，肯定会连车带人摔出去，抱死后轮，只要把车把和平衡掌握好，一般就只是摔尾和漂移

(原)jhjxl2000 · 发表于 2012-10-26 10:47:57

准确的刹车应该是前后轮一起刹，就算这样也会有轮子打滑的情况。几年前我骑摩托车有自行车横穿，猛刹车前轮打滑，前轮激烈抖动，立马松刹车，然后继续刹车，安全通过。前天晚上我骑自行车以20码速度骑行，一个2B青年骑了辆绿源电动车，悄没声从我左边超过，刚过一车头就猛然右拐，余大骇，猛的刹车，这自行车前后都为碟刹，力道强劲，感觉后轮打滑抖动，甚至打的我脚踝生通，立马松刹车，龙头一拐，安全通过。

(原)yangjianping · 发表于 2012-10-26 11:27:16

安全第一，前轮抱死危险系数大，

(原)1999cn · 发表于 2012-10-26 23:17:40

前轮转向的，转向轮抱死危险大

(原)yujingli · 发表于 2012-10-27 07:23:44

那个打滑也危险，刹车力度要柔和，速度要慢点。，，，，，，，，，，，，

(原)拼音佳佳 · 发表于 2012-11-1 15:14:39

后轮抱死对你减速毫无用处.前轮抱死,车立马停下来.

最重要调好车闸,是否抱死不重要,重要的是,刹车要能够发出极大的尖啸声,即便80岁的老太太听到这种声音都会给你让道的.

看得见的危险都好躲避,看不见的危险,捏闸无意义,鬼探头之类的,自己控制好间距和车速也还是能够避免的.

无形飘逸 · 发表于 2012-11-1 18:46:22

后轮抱死对你减速毫无用处.前轮抱死,车立马停下来.

最重要调好车闸,是否抱死不重要,重要的是,刹车要能够发出极大的尖啸声,即便80岁的老太太听到这种声音都会给你让道的.

看得见的危险都好躲避,看不见的危险,捏 ...
拼音佳佳发表于 2012-11-1 15:14

你说的是速度很慢的情况而已，再说很慢的情况没必要一下子抱死呀！

(原)酷爱户外的老者 · 发表于 2012-11-14 17:41:37

应该是前轮更危险吧。

(原)尘缘2008 · 发表于 2012-11-15 00:33:04

前轮暴死：看命了
后轮暴死：我可以玩漂移，山地车时候学的
前后轮一起暴死：发生了，在医院躺了两个多月，现在还在休养中……

(原)燕儿 · 发表于 2012-11-15 01:19:28

物理上其实很简单，，，摩托车为什么是前碟后鼓，前后刹车就能很好的平衡，因为有发动机减速，所以你前后一起刹的时候，同样的力量，前后刹车效果都很好，，，而电摩为什么用鼓刹，感觉完全达不到摩托车的效果，因为你没有电机减震，惯性很大，不管你只用前刹也好，只用后刹也好，，，惯性都比摩托车大很多，，，出现打滑的机率也就大很多，，，做为电摩的一员遇到紧急情况，你前后刹一起用上就对了，，，相信紧急情况下还能思考前刹刹多重，后刹刹多重的人不多，，，前后一起刹就能降低你打滑的机率，，，平时正常的刹车基本上都是用后刹减速，，，因为你前刹在右手，你在扭转把，刹车不急时，，，你自然会用左手刹车，也就是后刹。时紧急情况出现时，人的本能会先刹后刹，，，然后右手转把回位再刹前刹，，，是符合的。至于紧急刹车打滑会不会摔，完全看当时你的紧张程度，如果当时你吓坏了，相信就算打滑了，你也不会松手，明知要摔，你还是会死死的抓住刹把。

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