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发表于 2008-11-1 00:12:17
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原帖由 mika1205 于 2008-10-31 23:45 发表
再下去变敏感话题了哈。
回到正题,其实我非常羡慕香港的2轮环境,相关法律法规的完善,真正的法治社会。
在香港这样良好的机车环境下,目前的电动车根本没有生存空间。
香港的机车牌照好像还和机车排量挂钩的吧, ...
沒有掛鈎
考完駕照要掛一年的所謂"牌",即是暫准牌.
你要開125CC還是1500CC,一樣可以.
問題只是你去買保險,保險公司接不接受,不接受,沒第三保,出不了牌.
不過你有足夠的錢,所謂夠錢給LOADING(墊支金),一樣出得了.只是值不值得.
我覺得香港根國內的分別,壓根底是"教育"
有教育的人,會較明白甚麼是"價值"
即是,值不值得這樣去做.......例如值得值得去亂開車,給警察發告票
值不值得拿自己的命去賭等等.....
國內是:沒所謂,反正甚麼甚麼........
那是不同地方的分別.......
人家覺得價值成本太高,輸了可能會投資很大,不值得亂去冒險,就不會去做.
但國內是,覺得自己都沒甚麼錢,輸了不會輸掉什麼......因為很多時已經是最底線........
這就是分別.
還有就是香港比較法治,不如國內般是"人治"
看看國內在路上的交警,看見人犯規,說也不說的,就坐在旁乘涼. |
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