电摩在北京监管力度~！

(原)隐秘人

刚想入手小帅，看见杭州开始限制电摩了。还不知道北京以后监管力度怎么样呢。老王那管上牌子么。哎

(原)清风7548

北京还好了，估计要是泛滥也悬。老王管上，

(原)隐秘人

今天上班，N多电自车都逆行走，而且速度够快，好几次差点撞上。哎。对了问句现在车邮递到北京多少了？老王那电池多钱。算算造价，月初去订车去

(原)lengku5658

只能希望其他城市不要跟进了~~~~~~~

(原)达喀尔

大环境：北京现在大力限制机动车，据说是改造空气环境。大力加快速度建造地下地上公共交通，预计2012年前后使老百姓的出行多以方便、快捷的公共交通为主。今天早上广播的新闻里又说：国贸地区所属的交警支队又开辟了N个公共的自行车停放点；今后还在逐步扩大。
小环境：N多类型的人开始使用电动车出行。快递公司、送货送水的，已经由自行车换成电自，方向估计是电三轮。城管巡查、街道保洁，个别JCSS现在好像都在使用电自，但是我观察都是有脚镫子的合法电自。四九城，是个门脸，都开始卖电自，顺便卖电摩。
综合我的不全面的大小环境：北京要是开始加大监管力度？一定是从时间和事件这2个方面的变化开始，也是先兆。时间：每年3－4月非机动车完税前后，在各个路口由ZF的人实施“拦路抢劫”，（俗话叫：多个部门联合执法）顺便拿下那些大功率的电摩。事件：更多的交通事故和违章都是有电自，或者电摩参与、造成的。在管局，只要同类交通工具事故发生率同比上升N%，针对这种交通工具的监管力度就会相应加强。
结论：仁者见仁吧。（我在西直门一带，还经常看见马车行驶。走自己的路，小心就是了。）

(原)真空音符

我认为短期之内不会一棒子打死，就像多年前北京曾经出台政策禁止电动车上路，后来发现不现实，就改成现有车辆可继续使用2年，不允许销售新车。后来几年过去之后，这个政策也就不了了之了。
但我也认为很多行人和非机动车驾驶者实在是素质偏低，相对于机动车来说违反交规的现象太普遍了，确实是安全隐患。所以要想不出台政策限制你，最好自己先把自己给规范了，你要是不违反交规，不成为隐患，管你做什么。正所谓有了严格的自我要求，也就不会再觉得受到约束。

(原)xjcsh

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(原)浪荡天涯0606

:6: 昨天听同事说北京电动车限速15KM~~~~~~说明已经有征兆了～！大家还是赶紧骑吧，说不准哪天就限电摩了。不过吓骑车的人真TMD可恨！害了自己还害了别人还害了全社会!

(原)fly

原帖由 xjcsh 于 2008-10-30 09:42 发表
我觉得因该把油摩都禁了,大力开发理电池,这样铅酸对环境的危害减少,然后电车就意思意思考个行驶证就可以了

典型的自私自利小人想法！你难道不知道开汽车的想法和你一样！？恨不得把2轮都禁了！你不开油摩难道别人也不开？2个轮子是一家，自己都不团结将来还玩个P啊。

前不久有个老头感觉自己每天坐公交送孙子上学就够了，发言说禁止电动车，因为他感觉不需要，结果被喷的P都不敢放，你坐公交别人都坐公交？你不需要的东西别人都不需要！？

你这种想法和这个小破老头以及禁摩、禁电的官员又有什么区别？

赶快自己像广大2轮爱好者道歉。

[ 本帖最后由 fly 于 2008-10-30 10:45 编辑 ]

(原)突然飞起

我就在杭州的
  要是电动车都要禁止
那改天吃饭也禁止好了