【投票】宽胎和窄胎，你选谁【观点】

(原)青峰

粗轮胎很费电的

(原)alancheng

换宽胎一点都不慢，因为轮径大了点，但是耗电会涨很多，影响续航

(原)紫星神农

我选前后3.5  主要是稳定，差不了那么一点点电，安全第一

(原)我的青春我做主

我的眼光还是不错的，3.5正好。不过我的目的有点特别，稳是很小的因素，主要是我觉得看着威猛有档次，车胎小太屌丝了。不过太宽也不好，费电而且看着太蠢！所以我选3.5，3.5车胎就是好就是妙，就是呱呱叫！

(原)小车靠浪

问大家一个问题   我2.5的外带  后轮可以更换成3.0的吗  修车的说换了以后  稳    我想问  3.0必须是真空胎吧  我要是加内胎  是不是扎眼了 扒带很难     另外  换完以后  本来骑行50公里  会减5-10公里续航吗    或是有别的什么需要注意的嘛  多谢大家相告

(原)elanUltra

bws 130\90-10越野花纹

(原)我是大当家

原装胎路过，懒得折腾，刀疤胎抓地力还不错，压弯妥妥的

(原)风一样的程序猿

更倾向宽轮胎，可惜我的车不是祖玛，没空折腾了。

(原)超级超级驯兽师

      摩托车开了20年，基本不会改动原车的配置，唯一改的两个一是避震，再就是轮胎了，个人现在用的是一辆杂牌欧版小龟，刹车前后鼓刹，轮胎原装3.0-10，现已改成前30.后3.5，后避震换了川南孔距27MM的真液压避震，之所以选择这样的配置原因有三，其一小龟标800WE的电机实际输出应该是500W，极速最高不过40，故选择简单价优的前后鼓刹，省却日后维护的时间和成本。其二：小龟自重不大，但后避震却是假液压，过减速带或者坑洼路面速度超过20的情况下跳舞是必须滴，严重影响了驾驶的安全性和超控性，故换成27MM的川南后减震。其三：这台杂牌小龟是买给领导接送孩子上下学的，两人在车上，车辆的稳定性和雨天轮胎对地面的抓地力至关重要，加之领导单位和家里楼下均有封闭式的充电设备，所以反倒是极速和省点变得不太重要了。
      说回轮胎的事，以前开摩托车的时候轮胎必须是玛吉斯以上的品牌，不是自己有钱，二是摔过后明白一条好的轮胎对于两轮车来说有多重要，轮胎一般我会选择比原厂胎加大一个型号，主要是一来改装要理性，太宽的轮胎视觉效果是好了，但是由此增加的油耗以及操控性的下降却是那一点点视觉效果所无法代替的，再就是原厂轮毂在轮胎加大或者减小一个级别的时候无需更换，也省却了部分的改装资金，达到少花钱多办事的效果，故此我将小龟的后轮升级到了3.5，而前轮任然保持原厂3.0的规格，不过后期考虑换成玛吉斯的半热熔胎，以提高轮胎的抓地力，而保持原有的轮胎宽度也是考虑到小龟本身车身不大，电机功率有限，在提高车辆安全性的同时，也能过最大程度的保持原车的操控性和续航里程。
       最后来说一下换胎和换避震后的驾驶感觉首先是避震，换成川南真液压避震后，过坑和减速带基本不会出现“跳舞”的情况，整车底盘的完整性和钢性有了较大的提高，再就是车辆载人和过弯的时候相比较之前的情况好好许多，车身没有抖动，过弯一气呵成。再就是说说轮胎，因为比之前的原装胎大了一个级别后，整车的稳定性有了一定的提高，雨天压斑马线和过湿滑路面时的信心更足了，加上轮胎的厚度比之前的增加了1.5公分左右，过坑和减速带的舒适性也有一定的提升，另外车辆加速上感觉稍微比换胎前慢了少许，但也是刻意的去感受吧，爬坡和续航没发现有啥变化，还有之前的电子表速显示是48，换胎后还是48，极速没有影响.
      

(原)风一样的程序猿

今天刚换了功夫龙，就是比3.0-10的爽啊。
续航少点就少点吧，大不了多花点钱上锂电，窄轮胎真心是不爽。