五讲四美三热爱，龟王电摩DIY

(原)P-47

大龟王买了三个月了，先后写了几个帖子（《动手动脚+冻手冻脚——大龟王的体验》http://www.ddclm.vip/thread-471-1-1.html，《大龟王到手一个月的总结：痛并快乐着》http://www.ddclm.vip/thread-653-1-1.html，《大龟到手两个月了，写份思想汇报》http://www.ddclm.vip/thread-863-1-1.html），居然得到不少朋友捧场，内心暗自得意，嘿嘿。
    一路走来，对于俺这个纯外行来说，如同是装进了酸甜苦辣咸的锅里，结结实实地给历炼了一把。俺今天把以前发过的内容合并一下，试着把这酸甜苦辣咸也给归纳一下，起了个特俗的题目，叫做“五讲四美三热爱，龟王电摩DIY”。


总结一下俺这辆大龟的优缺点：
    动力还算满意，提速加速不比踏板摩托慢；重心低，太子车把操控比较稳；ABS有用，制动比较满意；码表是准的，这点挺好；后减震特软，没有花钱的不是。
    小半径电机选择失误，与后平叉不配套；想升级后轮碟刹，又没有配套的左手油泵；转向角度稍小，有点不方便；踏板下哗啦啦响，查不出原因。

已经更换的部件：后鼓刹刹车皮、转向灯闪光器。
已经升级的部件：码表照明LED灯、充电口、大灯灯泡。
新增的部件：带转换模块的电流表。

〖以下分贴详述，缓慢更新中〗

[ 本帖最后由 P-47 于 2008-3-29 13:46 编辑 ]

(原)P-47

五讲：讲个性，讲环保，讲性能，讲配置，讲安全。

【守住个性】
    俺俗人一个，蹬个三轮象送货的，再带一把称就象收破烂的。但是俺自认为内心是一个有那么一点点追求的，以自己十分有限的能力，守住一份个性。
    这话要从俺的第一辆电自说起了。以前俺习惯出门就开车，很少走路，被俺家领导痛斥“快要退化成鱼了”。07年北京试行单双号，俺这个没有“腿”的鱼简直就跟残了一样，哪儿都去不了，一气之下买了一辆“小帅哥”款的电自。
〖图：俺以前的小帅哥版电自〗

    骑上街才发现，原来满街都是2008，有些做工明显比俺这个要好。这车好像是河北某地产的，做工挺糙，前后轮拧着，极速28km/h，前鼓刹几乎无效，后刹巨响，后来换了个刹车皮，不响了，贼灵，骑快了急刹车就拉带加漂移，挺刺激，就是太悬。买了电自后才开始在网上寻找电动车的论坛，这才发现天外有天，瞄上了大龟王后，赶紧把买了四个多月的电自折价出手了。
    B09太象电自了，小龟电池舱装不了大电池，先不考虑。小帅版画变化丰富，但是和大龟一比，还是像个电自。
〖图：大龟到货〗


【一不留神，成了环保分子】
    保护环境人人有责哈，以前俺顶多算是个口头环保。
    现在，一是开车少了，减少排放了。（其实俺一直不相信北京恶劣的空气主要是由于汽车排放造成这一说法）二是使用了环保的磷酸铁锂电池，减少了废旧铅酸电池对环境的污染。（其实俺根本就认为所谓铅酸电池污染的说法是被人为夸大了的）
    虽然俺现在是以实际行动践行环保理念，却最反感那些拿着环保说事儿的投机分子，那部分人不是脑子有问题，就是良心有问题。
〖图：大龟肚子里的磷酸铁锂电池〗


【怎容“银样蜡枪头”】
    大龟虽然漂亮，但是俺最初的一个月却陷入极度的痛苦，自配的24Ah铅酸电池在冬季使用简直就是噩梦，大龟的“体力”异常虚弱，以25km/h速度续行最多20km，俺开着豪华的大龟，目送这一辆辆“载重王”以迅雷不及掩耳盗铃的速度从身旁呼啸而过，俺内心的酸楚啊……呵，直熏得俺迎风流泪。

    电池的问题不解决，一切性能都是瞎掰，不得已又花了一辆高配电摩的代价，从网上订购了磷酸铁锂电池。
    装了锂电，俺才感觉到：这车真的算是个车了。

【合理配置，方显本色】
    大龟的配置是：1200W小半径旺德福电机，18管40A控制器，前碟后鼓，ABS，氮气减震。配置不算特别高，属中等吧。配了35Ah的锂电之后，车子的性能基本上都发挥出来了。
〖图：1200W小半径电机，氮气避震器〗

    氮气避震感觉不错，超软。有人说那不是氮气的，氮气的要贵多了，也是，氮气这东西看不见摸不着，究竟是不是氮气咱也搞不清楚，屁股舒服了就得了呗。
    由于电池能持续大电流放电，起步和提速都丝毫不逊于大龟的油动摩托车。1200W电机的最大电流是40A，一般情况下用大油门都在35A上下，对电池来说是1C放电，如果是2000W电机和控制器，那就要2C放电了，电池寿命将是前者的几分之一。据介绍资料说，1C放电至少可用3000次，不会这么神吧，那电池岂不是要变成长寿妖精了？

【安全最重要】
    你说，这个地球人都知道的事儿，居然就是有人不当一回事儿。看看满街狂快的电自，很少有能在15米之内停住的，这帮人没有一个会开汽车的，不然借他个胆子也不敢这么玩命。
〖图：前轮碟刹和ABS〗

    看到俺的大龟，开汽车的说：行！不堵车；骑电动车的说：棒！跑得快；骑摩托车的说：好！刹得住。要是刹不住，前两条要它何用？

[ 本帖最后由 P-47 于 2008-3-28 22:05 编辑 ]

(原)P-47

四美：造型传承的经典之美，金属裸把的阳刚之美，流线型体的阴柔之美，动力澎湃的洒脱之美。

【经典】
大龟的造型艺术，可以追溯到五六十年前，有关内容可以在本论坛内找到。
〖图：本田大龟广告〗


【阳刚】
最喜欢太子车的裸把风格，彰显着牛仔的豪放。
〖图：金属裸把〗


【阴柔】
漂亮的流线型曲线正在重新回到当代的造型设计中，但人们发现许多设计师不得要领，还没有真正理解几十年前造型大师的艺术真谛。
〖图：大龟的曲线美〗


【洒脱】
该快则快，该慢则慢。充沛的动力和高效的制动，让大龟中规中矩，有张有弛。
〖图：俺的照片，木有脑壳哟〗


[ 本帖最后由 P-47 于 2008-3-28 22:43 编辑 ]

(原)P-47

三热爱：爱探究，爱改装，爱拉风。


（别着急，先占地方，待俺慢慢道来）

(原)Bcwlz

旧词，新解。好！！:6:

(原)qincong342

P 47~~电摩大人,佩服你的动手能力,也许是你从小玩航模培养你刻苦钻研的能力,呵呵~~
希望你能细细的总结3个月以来发生大大小小的故障~
前面还是有点乱,希望你能再总结一次哈~~
还有买了大龟王的朋友都把你们的故障说出来吧,好给我们这些想买大龟的人一些参考!

(原)暴表

对楼主的电池仰慕好久了。
  从楼主的测试报告里看出来，容量 价格  非常符合性价比。呵呵。

(原)qincong342

不装电池的情况下大龟到底有多重??
没人称过??

(原)qincong342

P 47~`原来你的大龟王跑不快,续航能力不远有几个原因
一般车速与电压有关,续航能力与电流容量有关!
原来你48V 的电池带不起1200W的电机哇,你电机的功率太大了,如果你配个800W的电机估计也能跑个40KM/H左右!
20AH的电池容量对与这么重的大龟王来说太小了,所以续航能力当然不远!
还有,你坐过没有氮气减震的大龟王吗??比一比再强烈推荐氮气减震吧~
有人说氮气减震没多大效果,和普通的液压减震差不多(毕竟买东西追求的是性价比)

(原)qincong342

最后问一下P-47,需要另加钱的特制电池褐放得下48V24AH的铅酸电池吗?如果放得下合不合适,电池盒还剩多少空间?