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豪人电机北京测试结束!新添老蔡和小鱼和invisual的测试!

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发表于 2008-11-25 11:08:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
电机和控制器周六到的北京,周日我去联盟北京店进行安装测试。在此要大力感谢联盟北京店给予的大力支持和特别优惠的安装费用!凯子辛苦了,忙了一天拆了装,装了拆的!

首先测试48V22AH10HR单组铅酸电池配合加力器升压来驱动豪人电机,装好后通电还真转了,马上骑上去,结果转把拧到底最高速也只有12KM/H左右...把加力器的开关断开,情况也基本一样,看来加力器输出的空载61V电压还是不足以满足豪人的要求...至此,48V电池通过加力器升压使用豪人电机的理想算是破灭了。

反正已经装上了电机控制器,就索性再试试加一块12V铅酸电池的效果吧,于是把加力器拆掉重新连线,加电池,装好空转,声音都和刚才不一样了,明显转速高了。马上骑上去实测,起步和加速还是很有劲儿的,当天刚骑过60V800W的车,所以明显感觉要强,也比印象中48V1200W的车要猛,当然这也是应该的,不过我没骑过48V1500W的车,所以不能比较了。接下来就说说极速情况,由于附近没有太好的路段和路况,当天最高速度在GPS数据的50KM/H左右,但是速度还在加,我估计能拉到55KM/H左右。后来询问了豪人厂家,他们数据提供的最高70KM/H不是GPS数据,只是说和汽车对表而已。GPS数据通常要比车上表头的速度慢,所以没有可比性了。

最后总结一下整体感觉,起步加速有力,强于48V1200W,极速估计在GPS数据的55KM/H左右,基本相当于48V2000W的水平,耗电情况根据当时测试时候对电流表的观察,基本和48V800W的车子相当,所以续航应该也和48V800W的差不多,这也跟上海的车友的实际使用情况吻合。

补充说明下测试条件:
电机控制器:豪人60V1200W电机+控制器
测试车型:联盟大龟王
测试条件:阴,气温5°C,1-2级风,联盟北京店附近的街道
测试人净重:75kg左右

总之,豪人电机还不错,但没有厂家宣传的那么神奇。如果是48V电池想通过加力器用的就别想了,愿意加块电池的,还是不错的选择。毕竟电机工作在额定的60V电压下,还是比48V超压要好。

另外,由于我车子电池必须要拿出来拎上楼充电,还是觉得第5块电池太麻烦,所以最后还是换回了本来的48V电机控制器...现在这套豪人电机+控制器在北京联盟店里,可以转让给60V车友。

现在把后面老蔡和小鱼和invisual跟贴的测试结果贴在这里方便大家观看!
老蔡的:

我来说一下吧,
电机控制器:豪人60V1200W电机+控制器
测试车型:光阳50(比小帅车型小)
测试条件:多云,气温15°C,基本无风,国道
测试人重量:55kg
测试电池;60V20Ah(全新华富胶体)
速度参照:雪弗兰乐骋
测试情况:空载电流4-5A,行驶电流(电流表太小(【此表原来做电池放电测量用,最大量程20A】,无法测出,一直暴表),平路最大速度56-57码,上坡速度49-50码,下坡速度59-60码(同一个坡,不陡,小长坡)
起步抖动比较厉害,起步及加速不如旺德福48V2000W电机

综合评价:厂家的参数有很大的水份,但总体性能还行。此次测试唯一遗憾的是没有测出电流大小,但估计不容乐观。
电池续行和寿命,有待小白提供可靠参数。

小鱼的
我来说一下吧。
测试车行:DIY小帅磨沙
天气:多云,基本无风。5度左右
电机:一顾客特定灰色版
控制器:不变
测试工具:小胖子的GPRS网名《WTNNER》
起步声音有点响。比同等的电机声音都响。
体重65KG。测试最快速度GPRS显示64KM。《梅陇西路。》不知道准不准
上坡我没测试过,,下坡也没测试过,只是带着小胖子上坡《锦江乐园地道》硬拉上去
这个坡大家都知道。电动车终极之坡。小胖子体重《102KG》
电池是黄马纳米胶体。
里程我没测试。等顾客汇报。
我个人觉得起步没有2000W的快,但是急速比2000W要快,关键还是要看实用性〈价格和里程〉

invisual的:
晚上 装了sunding码表冒着生命危险测到了64.5的速度。。

新华路  微风  轮周长设置1350mm

60v塞立特  体重65kg

路上没人 少量车。。发飘。。没感持续太长时间。。周日找个更偏僻的地方再试试~

照片均为手机拍摄,效果不好请见谅!(忽然发现图片附件上没有论坛水印了!)

[ 本帖最后由 真空音符 于 2008-11-26 13:50 编辑 ]

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发表于 2008-11-25 11:11:36 | 显示全部楼层
支持,心灵辛苦了哈~

锂电路过~

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发表于 2008-11-25 11:11:43 | 显示全部楼层
60V1200W当然比48V1200W的要猛啊 这个白痴都看的出来用测吗?

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发表于 2008-11-25 11:15:08 | 显示全部楼层
原帖由 lvdream 于 2008-11-25 11:11 发表
支持,心灵辛苦了哈~

锂电路过~

我不辛苦,我就是搭进一天时间,花点儿手工费
辛苦的是凯子,溜溜忙活一天拆了装,装了拆的...

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发表于 2008-11-25 11:15:47 | 显示全部楼层
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发表于 2008-11-25 11:16:03 | 显示全部楼层
主要是看是不是省电些........

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发表于 2008-11-25 11:16:09 | 显示全部楼层
把加力器的开关断开,情况也基本一样

你要是断开的话,就是普通的 48 v电压,最高也不过52-53v吧,怎么会和加力器的60v效果一样?

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发表于 2008-11-25 11:16:14 | 显示全部楼层
原帖由 沪上小帅哥 于 2008-11-25 11:11 发表
60V1200W当然比48V1200W的要猛啊 这个白痴都看的出来用测吗?

我比较笨阿,必须试过才知道,不像你,用想的就行了

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发表于 2008-11-25 11:18:12 | 显示全部楼层
原帖由 sbear 于 2008-11-25 11:16 发表
把加力器的开关断开,情况也基本一样

你要是断开的话,就是普通的 48 v电压,最高也不过52-53v吧,怎么会和加力器的60v效果一样?

我也奇怪呢,但当时就是这么个情况

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发表于 2008-11-25 11:18:54 | 显示全部楼层
辛苦了哦。。。。
支持下。。。

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