请问川办:36V10A锂电，180w电自，速度20，里程50，想换电池了，ECPU改装有意义么？

(原)yygy · 发表于 2011-5-3 10:34:07

我的是36V10A锂电，电动自行车，山地车型设计，车身很轻（带电池只有23公斤），用腿蹬都很轻松，所以刚买来的时候，能跑60公里，过了1年只能跑50多公里左右了，不过有可能不是电池老化的问题，可能是车的轴承未保养，摩擦增大，或者是刹车太紧的原因，目前还不是很想换电池，我的活动全程最大是每天50公里，刚好能满足需要。如果车里程降到25公里，就需要换电池！旧电池又不想浪费，于是就想到了ECPU，想问一下川办，以下几个问题：
1.原电池是36V10a锂聚，想换电池就换磷酸铁锂的，旧电池作为备用电池，能使用上么？
2。电自车身本身功率小，但速度尚可，里程超长（相对电池容量而言），上ECPU有意义么？
3.36V要加三块电池，是怎么加的？是加三块36V的电池，还是三块12V的电池？我的旧36V10A聚锂能需要拆开重组，还是需要再购买两块？
4.原车是碟刹，高速刹车甩尾利害，但180w，20公里的时速，电子刹车是不是不起作用？因为ECPU电子刹车，就是以20公里为限，20公里以下才使用机械刹！

(原)yygy · 发表于 2011-5-3 11:01:59

对了忘记发图片了：

(原)chenzhushan1 · 发表于 2011-5-3 12:35:36

ecpu对你的车不适用，你还是直接双电并联适用

(原)yygy · 发表于 2011-5-4 08:28:57

谢谢，三楼，不过我还想知道为什么不适用的原理！

(原)enlaixiangyu · 发表于 2011-5-4 08:45:23

山地车怎么另外加电池啊？
还是找金牌搞一组4812的铁锂好了，更轻，里程也非常远
不要买其他的锂电，就123公司的，也就一千多

(原)yygy · 发表于 2011-5-4 20:54:52

知道不行，但我还想知道为什么不行

(原)snstzx11 · 发表于 2011-5-4 23:07:46

还是直接还锂电方便，原配的锂电不好，。找金牌上A123的锂电，三年不用换！

上ECUP有3点困难
1 还要加一组36V的电池。上锂电的话就是一块，OR上铅酸的话是3块12V的串联。你的车明显没有空间。
2 还要加一个ECPU，也就类似你车上控制器样的东西，好像也没地方放，还加改线路，明显影响你的车的美观和整体性。
3 ECUP是36V 72V串并联转换，你的电机180W，72V下行驶不知道受得了吗？

看你的意思，是看中了它的电子刹车，其实换一控制器就可以实现，但是锂电是不能上这个功能的，因为电子刹车会对电池正负脉冲，锂电就怕这个，会搞坏电池的。

(原)among2000 · 发表于 2011-5-4 23:52:01

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(原)yujingli · 发表于 2011-5-5 07:31:27

装ECPU困难不小

(原)yygy · 发表于 2011-5-5 08:46:37

心中的疑惑解决了，特此感谢以上各位朋友排疑解惑，特别感谢：snstzx11 among2000

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