72伏 峰值功率1万2千瓦 设计时速110 的双人四轮车 进行当中 多图

(原)zhujinhang03

能解决空调问题就好了

p1a2m3

试车图 哈有家里的咪子

p1a2m3

咪子 和 乐乐

(原)kasim10024

咪子 和 乐乐
p1a2m3 发表于 2011-7-8 08:19

小猫牵个绳子，小狗放养……是不是反了……

(原)fuxing

牛人啊！！顶！！

p1a2m3

小猫牵个绳子，小狗放养……是不是反了……
kasim10024 发表于 2011-7-8 14:12

乐乐非常听话 一叫就回来了 咪子 太活泼了 谁也叫不回来 我现在基本上是把咪子和乐乐绑在一起 一叫乐乐 就都回来了

p1a2m3

试车记录
1 霍尔线性不好，头一次试车，轻点油门2次，车辆无反应，第三次，油门突然反应 ，急加速，影响操控。估计和右后碟刹的磨盘有相互关联。
2 车辆加速能力非常出众，全力加速时座椅靠背必须配备合适的头枕，同时要加强靠背强度，特别是起步加速阶段。达到初始设计要求。
3 车体配重不均 ，起步甚至有翘头的感觉，应加大前轮负载。
4 车辆整体悬挂偏硬，阻尼偏小，高速时会有减震回弹的感觉。过弯感觉非常扎实，车体侧倾非常小。
5 后拖曳臂的设计是个败笔，需要加强抗扭力变形。
6 一拖四的碟刹非常好，刹车系统设计好 有行程有力度，估计在走合后，刹车效果会更好提醒自己注意油管的位置和加强刹车杆强度。（右油管外皮已经磨破） 同时记得螺丝要拧紧。（忘紧螺丝右后下泵漏油了）
7 转向系统工作正常，未出现震动现象，前束标准正常，转向轻 无虚量，但应加大转向比例，提升操纵。
8 极速未达到设计要求，一控制限流过小，二碟刹报盘，三风阻过大
9 续航偏低，80%速度估计续航在30公里以内。

征求车友意见，是进一步加大限流，追求急速和加速，还是提升电池容量，保证基础续航

(原)伯嚼咖啡

楼主的 时速是多少？？没有说。

续航30公里  似乎有点太少了。现在的电动车续航能力又打到50公里以上了。

(原)janly

职能用牛逼来形容

(原)190926949

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