【ilikeulinux】电机超压与控制器限流的关系

(原)ilikeulinux · 发表于 2012-1-6 22:22:43

电动车行业内没有多少人知道全顺的，即使知道的，也都说它不行，不知道为什么？
meige 发表于 2012-1-6 21:24

呵呵，老外又不是傻子。

(原)渴望飞翔 · 发表于 2012-1-8 06:12:19

对控制器来说，超压后对线电流影响不大，但对相电流的影响巨大，由于电压上升使电流的变化率加快，一般的控制器都不能适应如此大的变化，所以容易爆管。因此减少电流是一种比较简单有效的方法。

(原)e.motorcycle · 发表于 2012-1-15 00:21:03

对控制器来说，超压后对线电流影响不大，但对相电流的影响巨大，由于电压上升使电流的变化率加快，一般的控制器都不能适应如此大的变化，所以容易爆管。因此减少电流是一种比较简单有效的方法。
渴望飞翔发表于 2012-1-8 06:12

呵呵，不錯~ 有練過歐~ 可惜與電壓上升而造成的電流變化無絕對關係，因為電感常數沒變，而問題是在MOSFET的SOA極限，STP75NF75雖然標榜75V 75A，但不是說75V的時候還能75A工作，只是他最高能承受75V的電壓。所以只說對一半，剩下的就要看Datasheet了。

(原)yujingli · 发表于 2012-1-15 06:31:43

有余量20%

(原)逍遥王韦小宝 · 发表于 2012-1-15 15:15:47

48V电机超频60v可以吗？电机承受的了吗？管控会烧吗？管控是小的48V输出功率350W1:1助力
现在是12V 4块电瓶串联想改5块电瓶串联电路管控电机什么都不改可否试试？
因为最近感觉电机不给力了速度明显下降尤其起步转把转一半车才动个人怀疑电机抵挡线圈烧坏了
超压电机热还是管控热用给管控座山热吗

(原)yujingli · 发表于 2012-1-25 08:10:53

一般电机没问题

(原)藏龙涧探幽 · 发表于 2012-2-7 18:58:57

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(原)yujingli · 发表于 2012-2-7 20:09:41

不错

(原)sunqi12 · 发表于 2012-2-8 14:17:09

给我宁可小电流要长续航！！

(原)yujingli · 发表于 2012-2-11 06:00:50

就是扭力小，带人没劲

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