其实联盟为什么不考虑再搞点个性化的电自款呢？

(原)potemkin · 发表于 2011-5-17 10:33:16

350w电机甚至更迷你，只要能改装个性化图案就行~~毕竟很多人对性能并不在意，尤其是经常要把车搬进电梯或者办公室的。

(原)kasim10024 · 发表于 2011-5-17 12:52:10

安全性呢？小电自车架和刹车应付时速在20KM/H以内可以，你接受吗

(原)potemkin · 发表于 2011-5-17 14:12:32

安全性呢？小电自车架和刹车应付时速在20KM/H以内可以，你接受吗
kasim10024 发表于 2011-5-17 12:52

我的意思完全可以制造电自的样式啊，当然车架跟刹车还是该能怎么改还是怎么改。

(原)kasim10024 · 发表于 2011-5-17 14:28:23

我的意思完全可以制造电自的样式啊，当然车架跟刹车还是该能怎么改还是怎么改。
potemkin 发表于 2011-5-17 14:12

电自和这个车架有本质的区别，强度什么都差一截，怎么改？改了你能放心骑吗？
或者你的意思就是再多几个款式（像电自的外形）

(原)potemkin · 发表于 2011-5-17 19:35:17

是滴，对速度没啥要求~~像在市区，30码都难跑到~~不过个性化还是很重要的

(原)mike · 发表于 2011-5-17 21:24:40

做自行车样子的，也是可以的

landshop · 发表于 2011-6-13 12:01:44

支持楼主！
产品只有多样化，才有出路！

(原)yujingli · 发表于 2011-6-14 08:15:57

自行车标准实施了，有可能改观一下

(原)福田 · 发表于 2011-6-14 20:19:38

能做出像捷安特电自那样的车也行啊

(原)potemkin · 发表于 2011-6-14 20:26:31

能做出像捷安特电自那样的车也行啊
福田发表于 2011-6-14 20:19

ride life其实很经典的

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