我的右手腕子再也不会酸痛了...

(原)P-47

哎，还是本山大叔哪句话：谁用谁知道啊！
俺和楼主有同样体会，不像楼上那两个骑小电自的，他们理解不了大龟启动时的电流开销，不是不舍得转把，而是转把太狠了反而欲速不达，还不如缓慢转把提速快呢！
但是换装锂电后情况就完全不同了，楼主应该感觉收放自如，甚至有些肆无忌惮的吧？

(原)真空音符

原帖由 P-47 于 2008-12-17 20:25 发表
哎，还是本山大叔哪句话：谁用谁知道啊！
俺和楼主有同样体会，不像楼上那两个骑小电自的，他们理解不了大龟启动时的电流开销，不是不舍得转把，而是转把太狠了反而欲速不达，还不如缓慢转把提速快呢！
但是换装锂 ...

龟头所言极是啊！过大的电流未必加速就快，尤其是像我这种500W的车，就算一把到底也没多猛。我感觉貌似关系到电机效率的问题，速度和电流有个比例，超过比例的电流并不能带来更快的加速，反而白白浪费了大电流，伤害了电池。
不过换了锂电之后，虽然我转把还是逐步的，但是速率快了很多，整个提速过程流畅了，还是舒服不少啊！

[ 本帖最后由 真空音符 于 2008-12-17 21:34 编辑 ]

(原)真空音符

原帖由 cxm4088 于 2008-12-17 15:38 发表
上锂电了啊。。。
真是幸福。。。
看你乐的这样。。。
就知道这是灵丹妙药了哦！

皮卡丘也是摇着尾巴蠢蠢欲动了哟，赶紧换吧！

(原)真空音符

原帖由 dongmch 于 2008-12-17 16:27 发表


不是啊 ，一次是在超市门口看见你的车，一次是在出租车上看见你 ，没法打招呼

嗯嗯，都是借口！不要找客观原因了，要多从自身找问题哇！哈哈！

(原)真空音符

昨天下午到今天下班回家，里程表从1360变成1390，刚才停车电压貌似是52.7V左右吧。刚上车的时候是59.2V，掉了不少了。充电器还在顺丰快递员手里呢，不过应该离推车还早。

(原)bobo068

原帖由 P-47 于 2008-12-17 20:25 发表
哎，还是本山大叔哪句话：谁用谁知道啊！
俺和楼主有同样体会，不像楼上那两个骑小电自的，他们理解不了大龟启动时的电流开销，不是不舍得转把，而是转把太狠了反而欲速不达，还不如缓慢转把提速快呢！
但是换装锂 ...

虽然不是龟龟，但我也是肆无忌惮，甚至简单粗暴了，哈

(原)达喀尔

先恭喜进了锂电 ，进步飞快，俺是追不上了。有个想法，你有空也想想呗。撤下加力器，换个800W的控制器。那样你的神龟岂不就有如神助？？？

(原)崛起888

:16: :16: :16: :16:

(原)真空音符

原帖由 达喀尔 于 2008-12-17 21:44 发表
先恭喜进了锂电 ，进步飞快，俺是追不上了。有个想法，你有空也想想呗。撤下加力器，换个800W的控制器。那样你的神龟岂不就有如神助？？？

你的这个500W电机800W控制器方案不可行啊现在，不论是加速还是极速，都拼不过我现在...就算是电机控制器都用800W的，速度也比500W用加力器还慢...

(原)达喀尔

原帖由 真空音符 于 2008-12-17 22:23 发表

你的这个500W电机800W控制器方案不可行啊现在，不论是加速还是极速，都拼不过我现在...就算是电机控制器都用800W的，速度也比500W用加力器还慢...

800W控制器＋500W电机 PK 500W控制器＋500W电机＋加力器？？？？
同样是铅酸电池的情况下。起步，急速，续航，对电池寿命的影响，控制器折算价格PK加力器价格？
心灵给个参考呗。你应该很有发言权的，俺觉得。俺正在这其中犹豫呢。