一直爆表，唉，谁能告诉我1200w+40AH极速到底多少？表扬数码维修老兄！

(原)jetlin23

买车三周了，现在才来交报告，实在汗颜。简单说下配置：
磨砂黑小帅
1200w电机
前后碟
t3s
双一代Q5
铝踏
联盟车牌儿（多谢老蔡发车时就拧上了！）
数码维修组装的48V20AH的4元锂电，两组并联共40AH
机怪
破防盗器一个

买车当天从中午折腾到五六点，老王那儿确实挺忙。
居然发现车把跑偏，一哥们儿（老博？）帮我一顿折腾，包括装Q5，这里多谢了！
还一胖胖的哥们儿，不知坛子里是哪个，亲自动手帮我上t3s，这里也多谢了!

这里说一个自己很二的反面教材吧
40AH锂电自己觉得相当XXX了，但是上下班跑了5次单程，不到50公里，最后早上推车了200米，总结原因如下：
1、这是最大的原因：胎压严重不足！我居然在缺气儿的情况下跑了1周左右，还是小区保安看见告我说：你这胎缺气儿啊！我才恍然大悟，我二了，我承认。之前我还很二地想：这1200w开始觉得挺快，时间一长习惯了，也就那么回事儿。赶紧打气儿吧，没测胎压的设备，瞎打，打到脚踹有硬邦邦的感觉，再骑，我日，快的吓人！唉
2、骑电自养成的臭毛病，在胎压不足的情况下，全部电门到底，1200w费电可想而知
3、充电不均衡，充到绿灯就拔了，后来经数码维修，我管他叫老尹，一顿数落，才知道充完不能拔，要均衡很久才行，否则影响里程！
4、我胖了，本人目前81kg，唉，还中度脂肪肝，唉

另外，挡板被我停车时踹断了一块，遂给老王电话，帮忙进一块，不知现在有了没有

极速状态下是一直爆表的，实际多少，哪天哪哥们儿借我GPS试试，要不你骑我车试试也行啊

买车当天回家时，一自行车四眼哥们儿上来问我：你这是电动的呀？太酷了！我说：呵呵，是。然后绝尘而去，美得我呀，肝儿颤

说得挺乱，别介意啊各位

现在想搞个全功能的液晶仪表盘，要不我电压、电流啥的都不知道，谁能给我推荐推荐。另外，我自己动手能力几乎为零，不知老王那儿能帮忙装不，付改装费的。

老尹（数码维修），人很厚道，也很尽责，订车时跟老王电话了很久确认电池尺寸，电池上也帮忙给装上了书包带，好拎

先说这么多吧，想到再说！

照片儿坛子里多了，哪天天儿好了拍两张传上来

(原)宫本武藏

恭喜新车入手

[ 本帖最后由 宫本武藏 于 2008-12-19 16:12 编辑 ]

(原)宁静之源

:6: :6: 先抢个SF

(原)宁静之源

就差几秒啊！！！

(原)namecl

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(原)宫本武藏

:5: 我还升官当少尉了

(原)酷很不明显

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(原)jetlin23

原帖由 酷很不明显 于 2008-12-19 16:23 发表
81KG不算胖，想当年俺91KG的时候，公路自行车能骑到48KM/H！哈哈~
不过俺减肥了，现在77KG，而且坚持健身，目前一身嘎瘩肉。。。

是嘛？牛X呀，怎么健的？单位凭门卡就能去健身房，哪种效果好聂？

(原)jiangxi530

电池不错啊,1200W的GPS一般在46左右,如果是雷达测速就只有42

(原)jetlin23

原帖由 jiangxi530 于 2008-12-19 16:31 发表
电池不错啊,1200W的GPS一般在46左右,如果是雷达测速就只有42

不敢再快了，我胆儿小