既然港澳无电摩！不如就讲油摩~~

(原)hks9233 · 发表于 2011-6-27 17:48:06

2011 YAMAHA XP500 TMAX WGP 50週年特別版
Yamaha自1961年便踏足世界格蘭披治舞台，至2011年剛好是五十週年。為隆重其事，除了參鬥MotoGP的YZR-M1戰車會改用五十週年紀念拉花之外，連TMAX XP500也推出五十週年WGP特別版，讓我們也可以一起分享這份喜悅。
唔講咁多，即睇版訂車啦各位老闆！新車會在日本7月29日上市(接受預定HKD $98,800)

(原)hks9233 · 发表于 2011-6-27 17:58:26

Gilera 2011 Fuoco 500ie 新車抵港

Fuoco 500ie
三輪綿羊之終極選擇

2011年Fuoco 500ie仍採用Gilera車廠100週年記念章作為主題，但車頭護架和乘客扶手都由黑色改為銀灰啞漆，座位車線位採用紅線，更在輪圈上加上紅鈴貼，車身各部份也有新色組合和車花。 Fuoco 500ie造型較MP3粗獷。頭燈附有防撞鐵柵、鋼管車頭bumper、尾架、排水能力和胎紋都較MP3較多的多用途。
Fuoco車頭位置更減省了MP3的拋闊沙板，令攝車或泊位時更好用。車尾的修身線條也較MP3來得更sporty，不過代價是儲物空間變小了。
2011年Gilera Fuoco定價仍是港幣79,800，首期只需7,980，月供只是2,444。以香港今時今日百物騰貴的情況來說，代理能夠維持原價發售，實在令人心大心細，好唔好再出多部車！

Fuoco 500除了外形比MP3更Man之外，頭燈亮起時也是左右對稱，比MP3單眼亮起的設計更美觀。

(原)hks9233 · 发表于 2011-6-27 18:02:31

2010 SYM Maxsym 400i

2010 SYM Maxsym 400i 新車速報 10 Apr 2010

400級或以上的綿羊，一直都由日本和歐洲品牌主導。台灣SYM以50年造車經驗，決心打破這局面。三陽SYM品牌提倡五個核心價值，分別是耐用、創新、人性、活力和吸引力。
在2009年EICMA車展中，SYM向世人展出Maxsym 600i豪華綿羊，為注重舒適和馬力輸出的資深騎士，提供一份時尚又安全的新鮮選擇。

資料提供：
SYM總代理奧士車行

Maxsym分為400i和600i兩級選擇，配備水冷四氣閥引擎、SCTS渦流導入控制系統和電子燃油噴注系統。據廠方表示，SCTS(Swirl Tumbling Control System)這套引擎技術因為能充份混合油氣和生氣，提高燃燒效率，所以能比傳統引擎，節省燃油高達12%和提升輸出高達9.8%。相信對於大排氣量的單汽缸引擎，效用尤其明顯。
Maxsym的制動系統是雙頭碟設計，菊花碟造型，再配以徑向式制動卡鉗，賣相滿分。據代理奧士車行表示，來港型號是Maxsym 400i先打頭陣。如有進一步消息，會馬上為大家報導。

2010 SYM MAXSYM 400i 規格表
引擎形式
缸徑 x 衝程
壓縮比
總排氣量
最高馬力
最大扭力
車架形式
傳動系統
燃油供應
前傾角( R)
拖曳距(T)
前懸掛系統
後懸掛系統
輪胎(前)
輪胎(後)
前掣動系統
後掣動系統
長 x 闊 x 高
軸距
最低離地距
座高
乾重
油缸容量

(原)hks9233 · 发表于 2011-6-27 18:07:12

NEW Haojue

(原)771269773 · 发表于 2011-6-27 18:12:25

先看看！！！！！！！！！！！

(原)roseghost0 · 发表于 2011-6-27 18:51:44

样子好看价格也会跟给力耗油也很强大

(原)snake7lion · 发表于 2011-6-27 18:57:21

T-MAX 500 ，Maxsym 400、Maxsym600 ，口水中，拥有其中一部就会爽很多年，上NOS加速，改前后联动刹车。

唉，啊，为啥要禁摩。

(原)le-可乐 · 发表于 2011-6-27 19:53:49

呵呵·

(原)xyzjrf · 发表于 2011-6-28 09:05:13

那个前面有两个转向轮的车好怪异啊~~~

(原)CK6118 · 发表于 2012-2-26 15:42:33

sym不會好貴

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