我的小帅杯具了！ 今天被电自秒杀！~

(原)frh206

看来有必要解释一下车子了。（我以前回帖尽管不多，从来不说车子的配置，就怕有些人怀疑，需要多解释）。我的是神盾王轮胎，16寸满盘电机，顺东码表周长设置140cm（实际量测轮胎周长142，胎压很足）。别人一般350w的电机的电动车在我的码表上显示速度最高是30-33（我一个同事就是这样的车子，我有时和他一起下班）。我的车子新车时候53v电池（锂电放电平台是53伏），平路最高速度是42左右（控制器带弱磁控制）。问题是我的电机去年进水了，后来发现磁铁严重氧化，（电机阻力很大，查原因才打开电机），后来磁铁全部打磨干净后又装车。装车后发现急速变成48左右了（因为磁铁磁性弱了），爬坡好像没有以前有力了。因为磁性弱，现在电机效率应该没以前高了，因为事实是我下班28公里下来，电机温度有些烫，手可以常时间摸电机，但是比较热，估计有50度，以前新车时候电机是温的。后来加力加力器（62伏左右），所以最高速度在57左右。（顺风60以上，逆风比较大的话在52左右）。你们还真说对了，从我上下班电池消耗来看，我的车子急速的实际功率应该在1500w左右（瞬间可能是1800）。顺便再提醒，我的控制器带弱磁控制。
你如果相信一般350w电动车速度在32左右，就应该相信我的车子平路（几乎无风，就是不顺风，也不逆风）用加力器再用弱磁控制后最高57左右，因为是一个码表测的。
不知道这样解释清楚了没。谢谢大家提问。

(原)kasim10024

双电48V？
心里很不平衡的话，上96V吧

(原)frh206

再补充点，我的电动车除了电机和车架外壳没换，其余全被我改装了，改装共花费大概9000元，其中电池是近7000元。两组48伏的A123 26650电池。其中一组电池是全新A123 26650自己组装焊接的（就是那种全新的B品）。每天上下班56公里。（从闵行到浦东张江高科的金科路上班）。现在车子里程快4万公里了。

(原)enlaixiangyu

再补充点，我的电动车除了电机和车架外壳没换，其余全被我改装了，改装共花费大概9000元，其中电池是近7000元。两组48伏的A123 26650电池。其中一组电池是全新A123 26650自己组装焊接的（就是那种全新的B品）。每天上 ...
frh206 发表于 2011-7-14 15:25

靠，牛车，花那么多钱！

顺东不好，换西格玛吧！顺东虽然也不是欢乐，不过跳字啊！还有加速显示慢死了！延迟显示太严重。

你的车的急速性能和普通2000w的基本一样了！估计加速要差很多，毕竟你才是500w的电自电机！

跑到42的速度，需要700w的功率左右，你带弱磁的，应该是控制器的功劳！

电机进水需要保养啊！进线口和轴承都换了，进线口上硅胶，然后抹上黄油包起来。轴承换成防水的！

(原)frh206

楼上说得对，电机进水要保养。问题是我不知道电机进水了。等生锈严重才知道。因为我是无论下雨还是下雪都骑车上下班。我有两个顺东码表，一个有跳字现象，另一个几乎看不到跳字。电机加速肯定不如大功率电摩，不过还是比一般车加速快。控制器限流是33a的。 下次准备换电摩了。这个车架不行了，车头有点抖。毕竟快4万公里了。

(原)enlaixiangyu

楼上说得对，电机进水要保养。问题是我不知道电机进水了。等生锈严重才知道。因为我是无论下雨还是下雪都骑车上下班。我有两个顺东码表，一个有跳字现象，另一个几乎看不到跳字。电机加速肯定不如大功率电摩，不过还 ...
frh206 发表于 2011-7-14 15:42

我用过一个没有温度显示的，也跳字，用过一个更新的，其实是给朋友测试，不太跳字，不过还是比西格玛差很多，当然便宜的多了！

你用这两组123的26650跑了4万公里？？？这电池也太牛了！！

(原)mika1205

一笑而过。
前面突然横出来一部车，就变喜剧了。
lz应该能刹下来，不过不知道那部电自能刹到多少程度，呵呵。
车这东西，不是以速度来衡量的。

(原)djdevil

感觉还好，我的84v500小帅经常勾引油车，配个张志农的24管1200w外挂秒油还是可以的，能上70（GPS测）也没什么压力了

(原)djdevil

电机进水很好处理，我的电机现在夏天经常泡在水里，因为每次下雨水都淹过电机，回家开着让电机空转一会就干了，毕竟高温还是可以让水蒸发的

(原)yujingli

办法不错