北京“碳纤大龟”—“紫龟”的蜕变……多图~~

核为人生

    从去年4月买车到现在，折腾的脚步一刻没有停息…… 最早是48V500W的标配，骑了一个星期，觉得动力不给劲，改成了60V800W。又过了一个月左右，还是觉得不给力，改成了72V1500W，到这时还是用的铅酸电池。2010年6月，我定做了第一组锂电 60V40AH（梅淡出品 力神18650电芯），配置定在60V40AH+1500W电机。
    后来，应该是2010年的7月份，结识了论坛的 风驰月夜 ，几个月后，毅然决定换成72V45AH的锂电，电机换成了旺德福60V2000W，控制器当时选用的是张志农的24管48V-72V通吃控。去风驰家安装的时候已经是11月份了，天气很冷了，可是一点也没有阻挡我们改车的热情。拆车、改仓、装电机、安控、调试… …
    用了一个月左右，控制器不知为何杯具了…… ……换了新控走了200M，同样杯具…… …… …… ……郁闷啊 ……正好当时风驰那里有个闲置的 凯利72450 ，我决定，换凯利试试。搞到了晚上7点多，凯利安装完毕，出去试车，300M——电池保护板直接被拉爆管。凯利的威力真的很惊人的！当时天也晚了，手边也没有保护板，只能先停一停等第二天。次日，早上九点，风驰冒着寒风如期到来。换了个更加给力的保护板。（从前还真没见到过，板子一共有3层呢）具有实时均衡的功能，而且在充电时，均衡电流是很给力的。弄好了板子，搞好了强放电电路，车子又活了！把凯利电流调到100%，和大马小飙了一段，起步和加速真的可以干掉大马哦^^只是到了80迈之后，大马一下下追上并超越了我…… ……但我已经很知足了！用凯利的感觉真的很爽的！（当时只顾着忙活，也没留下安装时照片；）
    到了今年3月了，一年的风吹雨打，大龟的外壳也已经变得黯淡了……换壳，让大龟也换换新颜。在珠市口老博那定了套紫色的壳子，也按照车壳颜色定了套紫色的后备箱和平叉保护板，走骚包路线！壳子到后，老博店的聋哑人大叔全程帮我更换，再此也谢谢可爱的哑叔！
    前些天，也许是气温升高、凯利也未作散热措施的情况下，爆管了…… ……赶紧联系凯利，当天下午就顺丰发了出去。第二天，去了西四电子市场，淘了块很巨大的铝制散热片，准备把凯利和散热片装在大龟的脚踏板下面（那里可以进风的）。3天后，凯利回到了我手里，一只全新的凯利72450。还是凯利公司办事讲究啊！废话不多说，拆车安装！这次真的给力了，气温30来度，疯跑了10公里，下车摸凯利，基本没有温升的！感谢风驰，感谢那天提供场地及帮忙的炫亮酷车--亮哥！这次把凯利的倒档、turbo功能也启用了，按住右手的“start”开关并拧转吧、倒车;把原车灯的“ON/OFF”开关定义为turbo功能开关，超车秒人必备功能哦！
    上上周，风驰又帮我把全车大线重新更换了一遍。并且在线上帮我留了很多标签，以后检修更方便。全车大线更换完，开氙灯压降从以前的0.8v降低到现在的0.1v。而且车在行驶过程中的压降比以前要上升1V，看来从前的电量被大线的过电流不顺畅浪费掉了不少啊。风驰帮我从上午9点多弄到了晚上11点钟……我很感动.再次感谢风驰哥！！！
   
    小弟文采一般，内容写得有些流水账，但都是本人亲身经历，希望大家多多评价！

车子最早的样子

碳纤后的大龟


风驰家装电池和控


换车壳！紫龟！



风驰出品的电池及定制级保护板（时时均衡）


换凯利！加装散热片！

核为人生

沙发自己坐！自己先看下！

(原)ken__jo

。。。太NB了，支持折腾，注意安全

(原)lufangbai

阿巴阿巴 ~~

(原)zijiayong

帮霍工顶一顶

(原)diudiuaiyoyo

牛人联盟里一直不缺的就是这样的牛人

(原)zkk198721

真能折腾，O(∩_∩)O哈哈~，支持

(原)xyzjrf

呃  玩出境界了  这得多少米啊~~~~~~~~

(原)风驰月夜

哈哈

改凯利爆管的情况可以参考这个帖子

http://www.ddclm.vip/viewthread.php?tid=96198&highlight=




一起飙车的视频

紫龟可是直接秒杀油车哦，后来才追上他
http://www.ddclm.vip/viewthread.php?tid=120671&highlight=

(原)qhlmj

原来的车见过...感觉非常漂亮 紫色的感觉..............................呃........我只想说 呵呵...