电动车48V/12V转换器电压改装

(原)小朱 · 发表于 2009-1-7 17:10:49

一般电动车转换器电压不足12V，通常只有11.5V、有的甚至是10.5V，严重影响大灯的正常发挥！仪表盘也暗淡无光。
近日找到一张转换器电路图，经研究，发现改装很容易，只需加一只电阻花2分钱成本，就可以达到你想要的电压，在此只说2种电压改装过程、14V和12.8V。
改装原理：通过用分压的方法降低反馈点的取样电压（电路中4K7与30K并联点、再通过1K2到地，这个1K2电阻两端就是改装点，在其上面并联一个3.9K电阻，可输出14V、并6.8K的，可得12.8V），即集成块TL3845第2脚的输入电压，使第6脚输出脉冲变宽，控制P75导通时间，从而使输出电压增高，反之亦然。
现将改装过程发上来，与大家共享！（注：这张电路图是大部份转换器的代表图，36V~48V车通用）

因不懂连续发图，只能一张一张发，待我发完图后可回贴子。

[ 本帖最后由小朱于 2009-1-8 14:20 编辑 ]

(原)小朱 · 发表于 2009-1-7 17:11:50

(原)小朱 · 发表于 2009-1-7 17:12:57

(原)namecl · 发表于 2009-1-7 17:14:04

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(原)酷很不明显 · 发表于 2009-1-7 17:14:25

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)宁静之源 · 发表于 2009-1-7 17:16:15

没有看到怎么改啊。

(原)小朱 · 发表于 2009-1-7 17:16:15

上面这张图的右下角倒数第3个电阻就是改装点，就是1K2电阻。

(原)c-star · 发表于 2009-1-7 17:18:08

不知道为什么那天装Q5 测了下原大灯两根线电压有15V 害得我Q5没装成重新买了恒流

(原)cxm4088 · 发表于 2009-1-7 17:23:04

原帖由 c-star 于 2009-1-7 17:18 发表
不知道为什么那天装Q5  测了下原大灯两根线电压有15V   害得我Q5没装成  重新买了恒流

我估计是你装了锂电的原因吧。。。。
15V还真够吓人的！

(原)小朱 · 发表于 2009-1-7 17:23:53

原装转换器电压只有11.3V，偏低！

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