48V，30AH万向拆机锂电已完工，附详细制作过程，欢迎拍砖！

(原)ivy365 · 发表于 2011-9-25 22:38:33

晕，去洗了个澡，就被插入了。。。继续发！

(原)ivy365 · 发表于 2011-9-25 22:41:12

在连接的时候，出现了打火现象，为防不测，将连接线用热缩管套起来！

(原)ivy365 · 发表于 2011-9-25 22:42:28

本帖最后由 ivy365 于 2011-9-27 11:23 编辑

万事开头难，已然连接好一组，向成功迈出了一大步！（注意，这不是串联，而是先将两片单体用镍带并联，在并联的同时，将串联电池用的两根硅胶线，还有信号线一并留出，以便后边的串联之用）

(原)ivy365 · 发表于 2011-9-25 22:46:22

将各个预先组合的单体连接到一起。这里有需要注意的事情，就是上面电极处的包装。因为有螺丝，有可能导致相邻的电极短路，所以一定要先用普通绝缘胶带多包几层，然后以布基胶带裹紧。

(原)ivy365 · 发表于 2011-9-25 22:51:13

装好后，该上保护板了。板子是中亿的，光耦型。充电一个75管，放电四个75管，限流40A。测试了一下，以7A的电流放电三个半小时，管子微温。咱的车子是350W的小电自，全速电流刚好这个数值。原准备给管子加装散热片或者再加几个管子的，现在看来完全没有必要，所以就不做画蛇添那个啥啥的事情了！

(原)ivy365 · 发表于 2011-9-25 22:54:36

这里忘了讲一个重要的事情，为了方便更换不同厂家的保护板（排线接口可能不同），另外也方便对单体单独充电，这里将保护板的信号线做了一个延长，中间以16匹的接插件连接，充电十分方便。

(原)ivy365 · 发表于 2011-9-25 23:00:29

包装好之后，电压就是53.5V。充电12小时（其实电池基本是满的，充十分钟就转灯了，只有少数两组不满，已经买来半个多月了，证明自放电还是很小的），再放置12小时后，电压是54.6V。用两个36V100W的灯泡放电，电流7A；放电结束，电流6.7几安，持续三个半小时多点，平均电流6.82A，容量24AH。因为其中一个放电提前结束，但其他都还在3.15V左右，所以决定单独对其充电。

(原)ivy365 · 发表于 2011-9-25 23:04:12

单独充电时，发生了一件比较危险的事情，没有插到对应的单体上，导致两根信号线瞬间将两层布基胶带烧穿！幸好信号线是进口耐温600度的高温线，否则又得解散单体重新包装了。。。

(原)林扬 · 发表于 2011-9-25 23:09:30

组装的手艺不错。

(原)yjqy · 发表于 2011-9-25 23:32:53

这个16匹的插接件哪有卖的

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