48V30AH4元锂电首次不经意的完整续航测试出炉！已补充行车图，申请加精！

(原)真空音符

去年12月在数码维修那里买的48V30AH4元锂电，用到现在一直没有好好测试过续航，对车子的续航能力心里也没底。不过昨天的一次出行在无意间完成了我电池的第一次续航测试。请注意本文涉及的速度和里程均为准确数值，非欢乐表数据！

先说明一下情况：

车型：联盟大龟王
动力：WDF48V500W电机，联盟48V500W控制器，天机大力王加力器500W
轮胎：前正新C-922 100/90-10 56J，后正新C-6011 110/90-10 61J，胎压前后均为3.5
时间：2009年3月1日 9:50-19:30
天气：温度3-8度之间，风力3-4级
载重：本人75KG左右，弟弟90KG左右，合计165KG=330斤左右，另外尾箱中杂物若干忽略不计
路况：北京城市道路，上下坡不算很多，车辆和红绿灯较多，刹车和加速频繁
路线：东直门-中关村科贸-世纪城审美-北新桥3条-广渠门-东直门
里程：表头开始的时候没注意，印象中是2047KM，最终停在2097KM整，里程为50KM，sougou地图测量里程为48.428KM，考虑到实际行驶中绕的远，50KM基本准确
驾驶方式：全程开启加力器，基本都是满把起步和加速，我俩太沉，电流表持续满表（30A），路上是能拉多快就拉多快，最高速度为42KM/H（我一人的话可以到46KM/H，俩人上不去了）
电机温度：连续行驶15KM左右之后手摸电机温热，不烫手
电池温度：连续行驶15KM左右之后手摸电池略温
控制器温度：N/A（摸不着）
加力器温度：N/A（摸不着)

上面把昨天的情况基本讲得很清楚了，现在稍微讲讲最后的一段。从北新桥三条出发后本来是打算去劲松把弟弟送回家的，不过路上看着电压表这心里就有点儿打鼓，最终到了广渠门的时候，我看松把电压只有50V了，心里一沉，感觉要坏事儿，赶紧把弟弟轰下车，让他做3站公交回家，我原地掉头往东直门自己家跑了。所以昨天除了最后广渠门-东直门这一段之外，一直是双人。实际上最后我单人的这段，前半程速度保持在20-25KM/H左右，后半程觉着离家没多远了，就又尝试拉极速，一路极速时电压从45V多逐渐降到42V多，此时我也距离车库50米左右了，这时我继续满把加速，电压终于降到42V以下，瞬间达到过38V！这时控制器保护启动，电机的加速一顿一顿的无法持续了，但是我注意到车灯还是长亮没有熄灭或变暗，可见DC还在稳定工作。最后车子安全停进车库，松把电压47.0V，拎出电池回家充电！

昨天的这一趟还真是神奇，刚刚好帮我测试了下车子的续航。最让我满意的是在一步路都没推的情况下，终于让我体验了一次控制器欠压保护的感觉！毕竟我骑电车1年零5个月以来还从来没有欠压过呢！

最后总结一下我车子的续航，在全程加力器开启，基本全程双人（还都挺胖，一共330斤），并且暴力驾驶的情况下，还能坚持50KM，我个人是比较满意了。如果是普通500W，不开加力器，全程单人，暴力驾驶的情况下，估计跑个70KM是没有问题的吧？要是再温柔驾驶，估计可以挑战90KM的续航了！


P.S.还是来特别说说最后这一段的电压的情况，实际上我感觉从松把电压51V开始，电压掉的速度就开始加快了，松把电压50V再往后，掉电压的速度就是飞快了。所以我根据自己的经验，用锂电的车友们在松把电压到51V的时候就要注意了，估计此时你可能还能再跑10KM（还要根据电池容量，电机功率，负载，驾驶方式来具体判断）左右了，一旦松把电压只有50V了，那就非常危险了，你的车子估计也就还能跑个5-6KM左右了。

[ 本帖最后由 真空音符 于 2009-3-2 13:34 编辑 ]

(原)大智若愚

沙发。。。。。。。。。。

(原)Justyou

我看行................

(原)大智若愚

占楼，一会来发表。。。。。。

(原)快乐游游

顶一下，  重量不轻。。。

(原)lvdream

呵呵,顶一下,我最近也是暴力驾驶,很过瘾....

(原)真空音符

原帖由 快乐游游 于 2009-3-2 13:25 发表
顶一下，  重量不轻。。。

到时候争用我这75KG的体重虐一下你的新车！

(原)真空音符

原帖由 lvdream 于 2009-3-2 13:35 发表
呵呵,顶一下,我最近也是暴力驾驶,很过瘾....

LV去装个加力器吧，你电池容量比我的还多5AH呢，500W用加力器爽的一笔哦~

Candy998877

吨位够大
多来几张图片估计有助于加精吧

(原)真空音符

原帖由 Candy998877 于 2009-3-2 13:40 发表
吨位够大
多来几张图片估计有助于加精吧

还来啥图片呢？我的龟龟估计论坛上的朋友们都认识...