电动车后轮涨刹的结构和调整方法

(原)型号 · 发表于 2015-8-29 01:26:25

这篇贴子有许多谬误和值得商榷的地方

(原)zg530508832 · 发表于 2015-8-29 09:31:28

yujingli 发表于 2011-11-16 11:02
不错，现在的货车都是鼓刹

人家那叫气刹，每个轮都有独立储气瓶

(原)d162402 · 发表于 2015-8-31 10:15:54

我原来也是涨刹的，换新的用不长又不灵了，再调也没用，拆下刹车两片刹车片磨损都不严重。我认为这款刹车结构上有弊端。主要是刹车摇臂轴及主从动片连接这二处，这两处有转动和滑动的地方容易进泥水，会生锈卡至造成刹车不好。我个人认为涨刹不如鼓刹寿命长。由于结构限制我改了碟刹，感觉比原来的省事不少。

(原)gulang135 · 发表于 2015-9-13 19:26:04

谢谢楼主的分享，我照着调后现在刹车好多了。还有就是那个紧固刹车线的罗钉，一定要拧紧了，一定要用板手拧，原来我用钳子拧得很紧了，用力刹车后线还是会松出来，用板手拧的才不会松

(原)张强 · 发表于 2015-9-14 00:44:23

好帖受教了！！！！

(原)sueiyuan0273 · 发表于 2015-9-25 14:21:52

多谢楼主，问题找到了！

(原)jxh7810 · 发表于 2016-5-2 10:56:53

楼主，请问我的车（也是图示的这种涨刹）为什么一用力捏闸就抱死（骑行中），钢丝绳这里的弹簧没有问题，钢丝绳也上过油，摇臂B这里也喷了防锈剂，唯一没有上油（或喷防锈剂）的是A点的螺丝这里，调节A点螺丝也没啥问题（能调节，但看不出有什么大作用）。还有你在帖子里说的【车把上钢丝绳定位螺栓】在哪儿啊，能不能贴张图片解释一下？

(原)lilizhao · 发表于 2016-6-26 13:26:41

我也没搞明白，另一种鼓刹怎么调呢

(原)军刺19778899 · 发表于 2016-6-29 16:05:59

顶顶技术贴

(原)sha4439 · 发表于 2019-4-26 12:36:07

这个一定要顶！

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