用过两组电池的进来下，两组10安时轮流用和20安时的到底哪个续航里程远？

yh8888 · 发表于 2011-12-16 17:25:40

用过两组电池的进来下，两组10安时轮流用和20安时的到底哪个续航里程远？

考虑更换20安时中...........（48V)
今天去电动车店里，老板说，要想骑的远，不如带两组电池，一组先用，一组当备用。而且续航里程比20安时的要远。（尤其是这句话，感觉是不是忽悠人？）他还说重量轻点，这个重量问题我知道真相已经PASS了

我想问，比如外部环境一样，两个10安时4.2千克X8=33.6千克，一个20安时7.2千克X4=28.8千克。比如加个压舱物让这两种电池重量一样。在所有条件一样的情况下，这两组电池的总续航里程究竟差多少，还是一样？（比如两个10安时的都是新电池，并且是用完一组再去用另一组）
菜鸟问个问题，两个10安时的33.6公斤，一个20安时的28.8公斤，为什么容量相同，重量差这么多？（电池壳这么沉吗？还是有缩水的地方？）

（20安时的能承受的放电电流大些？？是吗？）

(原)enlaixiangyu · 发表于 2011-12-16 17:26:36

两个并联好一点

不过，电池太多，容易有单块落后

yh8888 · 发表于 2011-12-16 17:36:04

先不考虑并联，一并联就得下刀做手术了。暂时先想偷点懒。

yh8888 · 发表于 2011-12-17 10:08:49

没人回？.............
至少从分析角度上给我讲讲两个方式的区别啊，谢谢了。
另，20安时的能承受的放电电流大些？？是吗？
菜鸟问个问题，两个10安时的33.6公斤，一个20安时的28.8公斤，为什么容量相同，重量差这么多？（电池壳这么沉吗？还是有缩水的地方？）

(原)enlaixiangyu · 发表于 2011-12-17 10:18:43

自己搜索一下，问题都解决了·

(原)じ☆飛辰┋陈震 · 发表于 2011-12-17 10:59:22

能用一组20A的，谁会去用2组10A的，纯属喜欢麻烦嘛，哈哈，如果2组10A的真的比1组20A的要好的话，为什么电摩上用的全都是20A一组的，没有用2组10A的，LZ你这还想不明白？

(原)ben2006 · 发表于 2011-12-18 04:13:05

从商家的角度，利润最高的就是好东西，同样利润率越贵越好！
如果要从技术上分析，你可以在论坛上搜搜单个电池的内阻、电流等等去做比较，至于重量相差那么大，应该是两组10AH的电池内的连线等要多出许多了……

(原)yujingli · 发表于 2011-12-18 06:32:34

2组10AH的比一组20AH的价格贵啊

jixianwu · 发表于 2011-12-18 11:02:13

4# yh8888
一个锅煮10个鸡蛋和10个锅每个煮一个，哪个用水多些？

jixianwu · 发表于 2011-12-18 11:05:09

并联内阻小，放电电流小，内损耗小

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