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充电器的电压改装与调整

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发表于 2009-3-21 15:07:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
48V充电器是最普及的充电器,普通的充电器内部结构大体分2类。
(1)
TL494+LM358LM324)集成电路为核心的充电器。
(2)
KA3842+LM358LM324)集成电路为核心的充电器。
     好上图,2种充电器结构图
本帖子主要是通过用图解的方法,详细说明改装过程和调试方法,使联盟的兄弟们都能看懂。内行的兄长们,别怪我啰嗦啊!
这个充电器是48V/2.7A,在修车店用5元钱买来的坏东西,把它修好后,用来改装这个能充:24V/36V/48V/60V电动车的充电器。12V72V的充电器,因为要改的参数多一些,在这里暂不介绍,日后再续篇。
改装过程非常简单,只需加装一个5K10K精密多圈微调电阻、(改60V72V5K,改12V/24V/36V/48V/60V/72V、用10K微调)、换一个输出电容(48V以下的不用换电容)即可大功告成!发上来与大家一起共享。。。上图
   有些充电器内部带有微调电阻,找到连接TL4941脚与地的那只微调电阻,调一下就可以改为60V充电器,如果调不到,则换一只5K微调电阻就OK。换10K微调可调出24V60V充电器。

[ 本帖最后由 小朱 于 2009-3-23 14:42 编辑 ]

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发表于 2009-3-21 15:23:09 | 显示全部楼层
太强了,收藏,感谢了!

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发表于 2009-3-21 15:33:24 | 显示全部楼层
所有集成芯片管脚排列是有规律的,就是芯片有个缺口,缺口就是标记,将缺口放左边,印字面正对自己,下排左起分别是12345678脚。8脚直上就是91011~16脚。现在要做的就是要找到TL4941脚和第7脚,这就是改装点。在1脚和7脚(地)之间加并1个多圈精密10K微调电阻,你需要什么电压的充电器,通过微调该电阻,让其电压变化为你需要的充电器,其它的不用改,都在正常范围内。简单吗!上图。
这是2类充电器改装简图,因充电器生产厂家不同,电路数据有所不同,但是万变不离其宗,原理是一样的。请看TL494+LM324这张图。
TL4941脚均由上、下偏置电阻组成,下偏置电阻通常由2个、甚至3个电阻并联组成,上偏电阻则由2个电阻串联组合。加大上偏置电阻同样改出60V充电器,可灵活运用。
KA3842+LM324版本是改TL4311脚下偏电阻,也可改上偏电阻。。。。如图


本例是改下偏电阻,改装时可拿掉其中阻值较小那个电阻,根据该电阻值,选择适当的微调电阻。
多圈精密微调电阻有三个脚,两边脚为固定不可调,只有中间脚和任意一个边脚都可调,只是方向不同,一般习惯顺调减小阻值,逆调增大阻值,用中间脚和离调节铜钉最远那个边脚,就是顺调的,焊上粗些延长脚,最好焊上二极管引脚,因为二极管引脚线较粗又硬,焊在微调上有一定的强度,为了防止微调调到过小产生短路,最好在边脚再串一个小电阻作保护,拿掉电路板电阻后,可直接焊在那电阻位置上,免去钻孔麻烦。

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发表于 2009-3-21 15:47:18 | 显示全部楼层
新加的可调电阻,是通过对TL4941脚与地的取样电压的调整(和调DC原理一样),达到改变充电器输出电压目的。减少阻值,输出电压升高,增大阻值则电压降低。这个微调就是充电器的高恒压值和低恒压值微调电阻,同步上升或同步下降,只要充电器质量较好,数据较准确,直接调节新加的微调电阻,可满足高低电压同步要求,但实际应用中,有些充电器,可能存在高恒压与低恒压不同步的现象,对于这类充电器,还需要单独调节低恒压值,才能保证充电质量。
关于低恒压、转灯电流,恒流值、具体调整方法日后续篇。。。。。。。
先上几张用本方法改装的充电器对电池充电时的电压、电流变化图片
看上图,为24V充电器在转灯前的电压是最高的,这图在2秒后转灯!
第2张己转灯
第一阶段充电方式

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发表于 2009-3-21 15:52:43 | 显示全部楼层
强,可惜我看不懂~~

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发表于 2009-3-21 15:57:14 | 显示全部楼层

低恒压值与浮充电流
60V充电器第一阶段充电

第二阶段

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发表于 2009-3-21 16:03:04 | 显示全部楼层
有没有办法把恒宝也改改?

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发表于 2009-3-21 16:03:18 | 显示全部楼层

   例如:要改60V充电器。要在输出口并联一个60W100W的灯泡、烙铁、等作假负载。否则不准确。显示的是空载电压。不是低恒压值。
高恒压值:74V
(注:根据每只电池14.8V为上限,14.8V*5=74V、其它级别的依次类推)

低恒压值:69.5V(也叫浮充电压、13.9V*5=69.5V、依次类推)

调节:(减少)顺调新加微调电阻,电压慢慢上升,使电压达到69.5V为止,这是常说的低恒压值(该值大一点无妨,比标准值可大1V,对电池有好处)。
这时候高恒压值会同步升到73V多左右(注:这电压暂时看不到,此值不能超过74V、尤其是夏季)。
  下一步、取下假负载,对电池试充电,充电时要监视电压是否超标!转灯前一刻的电压,就是最接近高恒压值,如不符要及时修正,优先高恒压值。
以上调整是根据低恒压估算高恒压最业余的调整法。
懂电路的朋友,正规的方法是:先调整高恒压值,再调低恒压值。这种方法比较麻烦,一定要断开充电器内部低恒压回路的隔离二极管,而且对不懂电路的人,较难找到该二极管。
好、上二张演示图看看。

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发表于 2009-3-21 16:17:20 | 显示全部楼层
不懂帮顶`

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发表于 2009-3-21 16:23:04 | 显示全部楼层
小朱的动手能力还真不是盖的。。。。
这也能搞。。。
强烈支持。。。。

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