豪人耗电情况新报告，速度、电流、及耗电AH：

(原)快乐游游

昨晚9点回家， 路况还可以， 我也没拉极速。
15.2公里， 耗电量为5.7AH，耗时31分钟， 这么算下来， 我的25AH电池续航仍是接近70KM。
不过今天早晨， 仍然是这15.2公里， 但骑得比较急，风也大，刹车也比较多， 耗电量为7.3AH，
差距巨大呀。。
电流情况明显比昨天中午测的那个可观，
35KM左右在9-10A，最低的时候竟然低至6A
40KM电流为12A
45KM电流为15A
50KM电流为18A
因为豪人没有定速巡航， 所以很难稳定在一个速度较长时间，速度稍有变化，因为加减速关系，电流变动还是比较大的。
如果要是能在豪人控制器上增加巡航功能就更好了， 估计也会更省电？？

(原)真空音符

先顶后看，占位招租！
如果是这样的电流情况才对得起60V电压啊！
不过我现在的48V锂电充满电，关闭加力器，电流在15A以下也能跑到40+KM/H

[ 本帖最后由 真空音符 于 2009-4-1 09:15 编辑 ]

(原)le-可乐

还好拉`

(原)osvaldo

老蔡的：

我来说一下吧，
电机控制器：豪人60V1200W电机+控制器
测试车型：光阳50（比小帅车型小）
测试条件：多云，气温15°C，基本无风，国道
测试人重量：55kg
测试电池；60V20Ah（全新华富胶体）
速度参照：雪弗兰乐骋
测试情况：空载电流4-5A，行驶电流（电流表太小（【此表原来做电池放电测量用，最大量程20A】，无法测出，一直暴表），平路最大速度56-57码，上坡速度49-50码，下坡速度59-60码（同一个坡，不陡，小长坡）
起步抖动比较厉害，起步及加速不如旺德福48V2000W电机

综合评价：厂家的参数有很大的水份，但总体性能还行。此次测试唯一遗憾的是没有测出电流大小，但估计不容乐观。
电池续行和寿命，有待小白提供可靠参数。

你的测试和老蔡的测试相差很多啊。。。不知道啥原因

(原)AMBER

LZ辛苦了！

(原)dnau1986

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

(原)快乐游游

原帖由 osvaldo 于 2009-4-1 09:18 发表

你的测试和老蔡的测试相差很多啊。。。不知道啥原因

我和老蔡的差别很大吗？？
没觉得呀，，
速度我用的码表+GPS， 老蔡是和汽车对表，  应该我的准。
电流上我是数字电流表， 老蔡的量程小没测。
急速 上我的要高一些， 因为我用的是锂电。。
起步抖动比较厉害， 加速甚至不好WDF 48V1200W的电机。。这点我的和老蔡相同。
测试人重量55KG，基本相同。。

唯一不同的是急速我的快， 平地有希望突破65。

(原)85928143

(原)lvdream

呵呵,不错,不错,挺好的

(原)老王

游游精神可嘉，赞一个 ，