【入门】电摩和电自的32个区别【买车必看】

(原)Bcwlz

鉴于许多网友无法分辨电摩与电自
特发帖做详细比较说明，符合前者多些的是电摩，后者多些的是电自；
1，轮毂 12寸一下的是电摩，以上是电自；
2，轮胎3.0寸以上电摩，3.0寸以下是自；
3，一个上碟刹是电摩，一个都没有是电自；
4，500W以上是电摩，以下是电自；
5，电池马桶附近是电摩，在脚下踏板的是电自；
6，塑件为厚度摩托（无锡某长）是电摩，杂牌为电自；
7，大饼电机是电摩，小半径是电自；
8，手柄开关为摩托的是电摩，是自行车的电自；
9，自带DC48~12是电摩；完全无DC的是电自；
10，价格2600以上的是电摩，以下的是电自；
11，可以通用摩托配件（70%以上）是电摩，不能通用，或者少量兼容为电自；
12，起步猛，刹车急，里程短，速度快的是电摩：起步慢，刹车迟钝，里程长，急速慢的是电自；
13，粗直筒减震的是电摩， 细直筒，或劣质摇臂的是电自；
14，过不平路面无声无息的是电摩，嘎吱嘎吱叫唤的是电自；
15，电机锁，防盗报警后配的是电摩，买车自带的是电自；
16，乘坐舒适，可换高档摩托坐垫的是电摩；咯屁股的是电自；
17，爬坡强的是电摩，爬坡弱的是电自；
18，无后备箱的是电摩（不好配）；有后备箱的是电自；
19，大街上鲜有为的是电摩；很快满大街都是的是电自；
20，无自发电共功能的是电摩；有自发电等花哨功能的是电自；
21，空车重量超过65公斤的是电摩；空车低于65公斤的是电自；
22，被汽车轻微碰撞问题不大的是电摩；稍微碰撞粉碎的是电自；
23，骑电车1年以上到现在还健康的是电摩；骑电车1年，各种小受伤不断的是电自；
24，买后有DIY空间和热情的是电摩；买后10天你都懒得看的是电自；
25，电池保修11个月以下的是电摩； 保修1年或以上的是电自；
26，可以随意更换画板的是电摩；无法更换画板（塑件）的是电自；
27，各种仪表非常齐全的是电摩（主要是里程和速度，甚至可更换LGP仪表）；指示灯，或仪表不全的是电自；
28，无自动巡航，无助力功能的是电摩；有的是电自；
29，真空胎的是电摩，有内胎的是电自；
30，烤漆质量高的是电摩，劣质烤漆，半年变色的是电自；
31，无风挡的是电摩，有一个超薄风挡的是电自；
32，可以定制，可以选择像DIY电脑一样打造自己爱车的是电摩，只能买牌子的是电自（至少目前如此）

以上32条都不是绝对，符合前者越多，就越靠近电摩，符合后者越多，就越接近电自；
现在厂家电自老想学习电摩，总想往电摩上靠边，又不舍得利润，就在一些小成本呢上糊弄大家；
两面的32个并不说明电摩好，电自不好，电自便宜，轻便，电池寿命长，起步缓和不猛，里程长，外观有趣多变，自带后备箱，刹车所防盗锁之类的，都很好；这些都是让电摩用户羡慕不已的；
但是电摩是牺牲了电池寿命和里程以及自重，换来了安全，舒适，迅捷，美观，自由。
两者是有取舍的，如何权衡利弊，如何选择，就靠各位自己了。。。。。。。。
比如弄个小帅哥类似的外壳了，弄个真空胎了，换个粗轮子了，用个大架子了，弄个风挡了；
最后需要说明的是我的车库有一台小帅哥电摩；一台XXX牌小帅哥电自；
我的爱车基本符合前32条，  电自帅哥基本符合后32条；
最近有一种车叫做四不像的车，部分符合电摩属性，但是有是电自的做工。
我们叫他豪华电动自行车，是一种介于电自与电摩之间的东东，
还有一些就是已经买了电自网友不甘心，把自己的电自尽量往电摩方向DIy
DIY的价格都超过买一台全新的电摩了，精神可嘉，价值吗，呵呵。。。不推荐。。。。


再次声明，此贴仅仅是用于区别，不是褒奖电摩，贬低电自。
本人支持电自，喜欢电摩，但是，绝对抵制价格高于3200的四不像（不能算电摩，全身自行车配件的东东）
[ 本帖最后由 Bcwlz 于 2008-5-4 00:57 编辑 ]

(原)winner02

(原)啊森

(原)bunnykyooo

第2条应该是 3.0以上是电摩 3.0以下是电自~

(原)洞源剑客

不简单，能想出这么多来！

(原)Bcwlz

红色部分是重要的参照标准，特此说明。。。

(原)tudoubocai

胖子那个是……变性车？？

(原)EAMES-LEE

各个厂家成产了很多不同的“四不像”倒是真的

(原)Bcwlz

胖子的车完全符合以上了64种，强。。。。。。。

现在的四不像做工那叫一个差，看到一个跑了1300公里的车，好像开了N年的样子，
不仅脏兮兮，还全身是补丁和铆钉，哎，更有甚者，就是满身的绷带（透明胶布）

要么买电摩，享受，要么买纯轻便电动自行车（微量塑件）中间的四不像是在是个畸形的产物。
就好像当年的摩托车和自行车中加夹杂的那个所谓的“助力车，LPG”一样，太。。。。。。

(原)85928143