电摩要被禁了，你们这些专业高手怎么就不能研究研究电自呢?

(原)fanhe31 · 发表于 2012-6-10 01:36:14

本帖最后由 fanhe31 于 2012-6-10 17:38 编辑

电摩要被禁了，你们这些专业高手怎么就不能研究研究电自呢?
一直想把电自好好改改，定制一个续航长、时速够用的好电自，可是大多数帖子都是电摩电摩，电摩已经被越来越多的城市禁了，高手们，好好研究研究电自吧。
铝合金车身、中置电机、锂电、助力等等，电自也是有很多地方可以研究的嘛。
不知道在40公斤的限制下，能做出什么样的电自。
速度最好能弄个开关，关了就限速20，开了就能达到40，个人觉得40已经很快了。人多的地方用20，人少的地方用40.

我是新手，请大家体谅，只是想给大家提个意见。
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6.10 17:38更新：
请大家看此贴
这样的电自能否做到符合国标、最大时速40、续航500公里、一个月充一次电?
http://www.ddclm.vip/thread-203123-1-1.html

(原)fanhe31 · 发表于 2012-6-10 01:42:52

并不是开电摩的人才舍得花钱，我想也有很多人想多花点钱买个好点的电自。
大家可以看到，喜德盛的某些电自比电摩都贵，也一样有很多人买。

(原)gcs · 发表于 2012-6-10 01:48:47

电自买回来想要里程和舒适度还需要回来大改特改。现在电摩玩一天是一天。

(原)gcs · 发表于 2012-6-10 01:49:23

另外电摩配件多。电自配件少得可怜。

(原)as742545 · 发表于 2012-6-10 01:55:07

买个电自'改来改去就变成电摩了

(原)gcs · 发表于 2012-6-10 01:56:58

买个电自'改来改去就变成电摩了
as742545 发表于 2012-6-10 01:55

那也不一定啊。看你怎么改啦。

(原)vttteyym2002 · 发表于 2012-6-10 02:01:09

现在绝大多数电自都已经超过了国家对于电摩的定义。。。。。。

(原)gcs · 发表于 2012-6-10 02:13:47

现在绝大多数电自都已经超过了国家对于电摩的定义。。。。。。
vttteyym2002 发表于 2012-6-10 02:01

这个倒是的。

我说个方案。比如日本的那批电动自行车小轮毂电机的款式。带个步还是不错的。

把电机改大一点，换2组锂电并联，货架上做小尾箱？或有挎包箱装电池后排人侧坐？。续航100km不是问题。

速度最好控制在30以内刹车会安全些（再来个档位按钮1当20内2档30？），不过轮胎就那么点细也难改粗。

前后避震自行车款，到时候川南看到电自上需要舒适避震再开发一个？（这个有点遥远）

回头看了上面这些还是感觉骑行起来会很不舒服。。。

因为厂家不可能给你一步到位，只有为数不多的人都能承受这些（精力金钱对很多人来说都是问题）

ps:听朋友国外有地方采取的是-----闹市区不许私家车进入，只需公交接驳和地铁和非机动？ 4个轮子靠边站？整个环境都会变好环保。可是天朝会相仿这个他国的方案么？

(原)大蟋蟀 · 发表于 2012-6-10 03:38:14

如果电自超过电摩的两倍或者更多你就知道了

(原)智聪包包 · 发表于 2012-6-10 03:54:14

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