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这样的电自能否做到符合国标、最大时速40、续航500公里、一个月充一次电?

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发表于 2012-6-10 17:32:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
未来几年国内将有越来越多的城市禁电摩,大家还是多研究研究电自吧。
国标最重要的是这两条: 一、整车重量<=40KG 二、限速20公里
还有一些地方用有没有脚踏板、碟刹什么的来判断
我想这样一个配置,能否既符合国标,又是很牛B的电自:
1、铝合金车架 铝合金轻啊,我们只有宝贵的40KG,用钢架是肯定不行了。事实上,还有比铝合金更轻的铝镁合金,但是造价也更高,我们先不考虑了。
2、车架要做得尽量小 车子全长只有1米35~1米4足以。很多朋友不理解,觉得车越大才气派,但我认为大的不实用。这样一个好处是重量轻,节省宝贵的重量,毕竟只有40KG;二是交警看到这么小的电动车一般也不管,大大降低被抓风险;三是很多人只能把电动车放到家里充电,小电动车占空间比较小,放哪都方便。
3、48v350w电机 如果超过48V350w,很可能超标,所以这基本上是电自的极限了,36V12A 350W的电动车时速能达到30公里/小时,48v12A 350W时速大概能达到35公里/小时,再加上我们车身较轻,最高时速应该接近40公里/小时,这样的速度,应该也还不用安装碟刹,不至于超某市的标。
4、48V30A的三元锂电池 采用体积小,重量轻的三元里,之前省下来的重量,就是为了放个30A的电池,这样才能有较大的续航。
5、如果可能,就用中置电机 这条不知是否能实现,因为车架+30A的电池,很可能已经没有多少重量剩下了,还要放车轮等东西,不知是否还能有余下重量放个中置电机,单是据说中置电机效率更高,能比普通电机提高40%的续航,流口水啊。
6、很好的助力系统 我一直认为,电自要发挥优势,那么重点必然在助力系统,很多开电摩的朋友没有用过助力系统,事实上,这系统真是个神奇的东西,据说一个10AH的电池、40公里续航的电动车,如果全程用助力系统,那么续航可以达到150公里!助力系统就是电池给一下动力,自己踩几下,然后电池再给一下动力,自己再踩几下,如此反复。助力系统也很快,而且踩着一点都不累,超省电!如果10A能续航150公里,那么30A续航岂不是达到了450公里!
7、限速开关 开了这个开关,无论是助力还是全速,都只能最高20km/h,关了这个开关,才能超过这个速度,这就是为了应付交警用的。

我是个新手,能想到的就只有这些了。如果以上7点都能实现(包括中置电机),那么采用助力系统的续航能达到450*1.4 = 630公里,完全可以做到一个月充一次电啊!大家花钱不就是图个省事么,一个月充一次电岂不是牛逼到家了。最大时速40,我想已经很够用了,这样的电自,要速度有速度,要续航有续航,而且完全符合国标,骑着放心啊!并且价格应该也不高,不算中置电机的话,大概一共3000多够了吧。

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发表于 2012-6-10 17:34:23 | 显示全部楼层
再次声明我是新手,不知道是否是异想天开,大家请轻拍。

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发表于 2012-6-10 18:00:19 | 显示全部楼层
如果可能,就用中置电机 这条不知是否能实现,因为车架+30A的电池,很可能已经没有多少重量剩下了,还要放车轮等东西,不知是否还能有余下重量放个中置电机,单是据说中置电机效率更高,能比普通电机提高40%的续航,流口水啊。

这个是误传,中置电机爬坡效果比轮毂的提高40%的,比赛续航没有优势,甚至大部分不如优质轮毂电机跑的远

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发表于 2012-6-10 18:02:39 | 显示全部楼层
你的这些要求,光一个车架就要很贵了,3000下不来,除非用缩水的配件。

另外怎么改,续航加30a电池也就二百多公里

另外很多地方不限摩托,喜欢玩电摩的都是飙车族,

限制摩托的地方,基本连电自也限制了,比如广东很多地区,只要有电就扣

不过你的设想很好,继续讨论

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发表于 2012-6-10 19:12:53 | 显示全部楼层
要禁都禁了  合计啥呢 枪手水贴, 三元里呢  烧死你 刮破皮就爆。 一个电自卖你1W多  为啥? 因为是锂电啊!! 电自国标记得是 20公里/小时最大时速吧?  限速开关 你以为真要是开抓那东西能让JC放过你? 异想天开

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发表于 2012-6-10 19:13:49 | 显示全部楼层
想法很好,我加几点。一是如果在市区骑骑不用这么高容量的电池,再说电自的优势是没电也能骑回家,不怕没电,这样市区骑进一步减轻重量。如果要长距离骑行可以备2块电池。二是可以增加变速系统,考虑内变速较好,基本变速系统不用维护。中置电机想法很好,中置电机因为可以通过变速系统调速较长时间维持在效率较高的转速状态下,因此比轮毂电机省电是肯定的,但有没有40%省电无法考证。还有续航问题36V10Ah全程开电辅应该能到80公里,如果上坡开电辅,其它脚蹬,也许能到150公里。

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发表于 2012-6-10 19:18:00 | 显示全部楼层
前置无刷有齿电机,后轮喜玛诺变速,16安时哩电池,平路脚蹬,时速30公里,只在上坡时助力,一般平原城市跑三百公里左右。

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发表于 2012-6-10 19:18:10 | 显示全部楼层
限制重量也限制速度了!要是车架轻点唯一就是锂电增加里程了

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发表于 2012-6-10 21:17:38 | 显示全部楼层
前置无刷有齿电机,后轮喜玛诺变速,16安时哩电池,平路脚蹬,时速30公里,只在上坡时助力,一般平原城市跑三百公里左右。
ronggang 发表于 2012-6-10 19:18


你认为时速30公里靠脚蹬能维持几分钟?骑过山地车的知道平路维持25码骑行2小时以上就很不错了。

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发表于 2012-6-10 21:29:38 | 显示全部楼层
要限你能找出N条理由,欲加之罪何患无辞!换个能为百姓办人事的ZF就ok

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