路过求真相！1000W和3000W同40码匀速谁更省电？

(原)a1112233

这个问题很好解答！参考川办的置顶帖子《什么样的电机才算好电机》可以知道，不同电机的最佳效率点是不一样 的。比如说同样都是82%效率的电机，一个的最佳效率点在500W.一个最佳效率点在1000W，那么同速度下两个电机工作效率是不一样的。500W最佳效率点在30码左右.而1000W的最佳效率在40码。你用30码速度测试那结果就是500W的省电。那你用40码测试那~~嘿嘿，不用我说了吧！上面只是例举.500W，1000W.30码.40码只是为了方便阐述并不代表准确的数字。当然，跟真实的情况会有点出入.说得不对的请楼下指正~

(原)dnzheng

排量越高耗油越多，在同等速度下

(原)冰轮

个人觉得3种情况都存在。
   3000w电机省电的情况：
1000W和3000W电机结构一样，随速度变化的效率是一样的。比如，最高效率转速都在40码，效率也一样。
能承受3000w的电机线肯定要更粗一些，内阻更小，热损小些。
所以3000w电机省电，省的点还是很少的，毕竟有用功是一样的。
   1000w电机省电的情况：
40码是1000w电机最高效率转速，效率假设90%，而3000w电机最高转速是60码，也是90%，但在40码的速度肯定没有90%，假设为80%。
   虽然同在40码的速度，但效率差太多了。
如果效率差的不是很多，就有可能发生两电机耗电量一样了。
纯理论分析。
   结果需要实践，两电机的性能非常重要，不同电机的结果不同。

(原)coolpeng

车友们怎么讨论都没有正确结果的，因为不同的电机有不同的最高效率区间。如果电机厂能够在销售电机的同时，提供该电机的参数包括最佳效率区间，就一目了然了。车友们可以根据自己的需要来选择合适的电机。

请问谁有常用的几个电机品牌效率参数，分享一下。

(原)coolpeng

如果不计较最佳效率区间的话，我认为定速低的电机，比定速高的电机耗电多。为什么呢，同样功率，同样电压时，极速电流是一样的。在同样的电流跑一个小时，你们觉得是定速40的电机跑得远还是定速50的电机跑得远？当然是定速高的跑得远啦，那就是定速高的比较省电了。

1000W和3000W的电机跑40的耗电量还真不好说，用同一组电池，配合电流表，速度表，在工作台上测同速度空转电流便知。谁有条件的话可以测试下再分享出来造福车友。

(原)纯粹路过

如果不计较最佳效率区间的话，我认为定速低的电机，比定速高的电机耗电多。为什么呢，同样功率，同样电压时，极速电流是一样的。在同样的电流跑一个小时，你们觉得是定速40的电机跑得远还是定速50的电机跑得远？当然 ...
coolpeng 发表于 2013-7-19 04:26

不是的，比如1000W定40和50，40属于正常型，50属于速度型
40的跑40时实际1000W，而50的跑50时实际肯定超过了1000W
支持车友实测，最好是同一品牌同一系列同一批次的不同功率电机

(原)纯粹路过

这帖子已经好久了，现在我1000W用了快2年，3000W用了快1年，结论和当初一样——耗电量不会有明显差别，但感觉1000W会省电一点。有这结论就够了，因为当时发帖目的是想要大功率开得更快，但是又怕慢速时比小功率电机费电太多。而实际情况是大功率电机自然要配大功率控制器才好玩，费电是必须的。

(原)海南的鱼

如果不计较最佳效率区间的话，我认为定速低的电机，比定速高的电机耗电多。为什么呢，同样功率，同样电压时，极速电流是一样的。在同样的电流跑一个小时，你们觉得是定速40的电机跑得远还是定速50的电机跑得远？当然 ...
coolpeng 发表于 2013-7-19 04:26

第一次听说高速电机省电的。

(原)海南的鱼

我感觉耗电是差不多的，理论上三千的会多一点，毕竟线圈和磁钢摆在那里

(原)coolpeng

我是根据大家的理论（极速功率等于额定最大功率）分析得出来的结果。

比如1000W定40和50，40属于正常型，50属于速度型

全速跑功率都是1000W，电压平台一样，电流当然也一样。

那结果不就是跑得快的省电吗？