路过求真相！1000W和3000W同40码匀速谁更省电？

(原)tongwd · 发表于 2017-3-14 00:50:06

本帖最后由 tongwd 于 2017-3-14 00:57 编辑

耗电一样的结论是正确的耗电的实质是什么就是车克服阻力所做的功的大小这个功的大小取决于车克服的阻力和距离的乘积功＝阴力X距离楼主强调的是功率不同但速度相同就是说我们可以理解为车克服的阻力是相同的距离也是一样的那么功也是一致的就是说耗电一样这就是个简单的理论问题在楼主所设条件下耗电与电机功率无关

(原)coolpeng · 发表于 2017-3-14 03:01:00

实测，6000瓦多载一个人，比2000瓦单人省电。同时跑40时速，两车都有功率仪表。

(原)hot2345895 · 发表于 2017-3-15 00:22:07

应该差不多，但是大电机用大控，可能更耗电一点点，，小电机接近极速，效率可能低一些，所以应该差不多持平。不过你除非是理想状态测，否则实际使用大电机加速到你要的速度肯定比小电机猛，耗电些。

(原)甘心2015 · 发表于 2017-3-19 23:00:43

我进论坛来学习学习，谢谢分享。

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-3-24 12:56:36

比匀速意义不大吧，毕竟骑车过程有起步，爬坡，然后才是匀速，一般匀速时间不可能太长，城市里几百米一个路口，频繁起步

(原)甘心2015 · 发表于 2017-3-24 13:15:06

我是进论坛来学习的，谢谢分享。

(原)weisili_5 · 发表于 2017-3-26 21:48:01

coolpeng 发表于 2017-3-14 03:01
实测，6000瓦多载一个人，比2000瓦单人省电。同时跑40时速，两车都有功率仪表。

真的假的，负重增加怎么可能更省电。。。

(原)coolpeng · 发表于 2017-3-26 22:30:38

weisili_5 发表于 2017-3-26 21:48
真的假的，负重增加怎么可能更省电。。。

要么是我的车更省电，要么是别人的车更耗电

(原)石家庄车友 · 发表于 2017-4-8 14:42:13

过渡期中王德福1200w 凌波12122 比我之前5kw电机都费电现在换了个28a的方波满把压降0.5 里程还没测出来反正我感觉大功率不一定费电小功率不一定省电

(原)3168180 · 发表于 2017-4-10 23:25:49

本帖最后由 3168180 于 2017-4-11 00:05 编辑

这个问题没意义。
真相是：小马吃得少，大马吃得多。小马拉大车会累死，大马拉小车、车会散架。
机器和动物区别不大。每台车都有适合其功率的经济车速，经济车速就是最省油，各方面效率最高的车速。
粗略的说，你设定的速度和哪款电机经济速度接近，那台电机就省电。比如两款电机设置在相同款式100公斤的车架上，同一个60公斤的人驾驶，一定是1000W的省电。就是说看他们那个效费比高，这样比起来才有意义。
楼猪把大马小马弄到一起比，是典型的只想马儿跑得快，不想马儿多吃草的土财主思维。玩5000W电机组大锂电的是不想这些的。

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