路过求真相！1000W和3000W同40码匀速谁更省电？

(原)hwang00

其实应该是和电池的放电特性有关

(原)zn1974

我在说个吧..这个应该有比较好的参考
总店里有辆小祖玛改加长平叉 72V37A锂电,凯利451
以上配置没变
WDF1500W的时候 续航没超过100公里
全顺3000W省电加强 续航达到了120公里
同一辆车,同一个人,同一块锂电,同一 ...
chenhan8803 发表于 2012-6-21 17:48

兄弟的这个可以说明些问题了，谢了！！

(原)纯粹路过

我在说个吧..这个应该有比较好的参考
总店里有辆小祖玛改加长平叉 72V37A锂电,凯利451
以上配置没变
WDF1500W的时候 续航没超过100公里
全顺3000W省电加强 续航达到了120公里
同一辆车,同一个人,同一块锂电,同一 ...
chenhan8803 发表于 2012-6-21 17:48

这个参考价值很高，不过还有个问题：

两个品牌的电机不好比较，可能全顺的设计会省电点，或者是因为扭距小而省电。
如果同是WDF的两个电机或同是QS的两个电机比较就更好了。

(原)shwzq

看完了，还是有点晕，
那么，QS 48V1500W额定40的，和QS 48V1500W额定60的

都是在72V的电压下，匀速跑40KM的话，哪个会省电？

(原)韩庚

我在说个吧..这个应该有比较好的参考
总店里有辆小祖玛改加长平叉 72V37A锂电,凯利451
以上配置没变
WDF1500W的时候 续航没超过100公里
全顺3000W省电加强 续航达到了120公里
同一辆车,同一个人,同一块锂电,同一 ...
chenhan8803 发表于 2012-6-21 17:48

没有太多的可比性，两个电机价格、功率差距很大，应该用价格一样的比，比如都用3000w,

(原)piaoqi008

同电压，都满把3000W一定比1000W费电，如果匀速40的话，3000W也一定比1000W费电，因为3000自重比1000大。

(原)yujingli

同电压，都满把3000W一定比1000W费电，如果匀速40的话，3000W也一定比1000W费电，因为3000自重比1000大。
piaoqi008 发表于 2012-6-29 16:00

还有就是磁阻大，也费电

(原)kasim10024

用过的告诉你1000W省电

(原)超凡动力车行

难道你也用过６０－１０００Ｗ

(原)COL

哪有大功率比小功率在某个同样速度上省电的道理哦？那不满大街的大功率了？电机的两损放那，自己看看就知道了。
还用说？大功率的铁损也比小功率的大啊，电机主要损耗不就是两个损为主吗？
不然，都上个2000瓦的到电自上，里程是不是能翻倍的远？350我电自经济速度是几个电流？同样，这几个电流给你大功率的，看看你能跑得过他小机子吗？你跑的过的速度电流可能比他小吗？
哎，这都是哪来的谬论哦。
别把不相干的效率跟这个八竿子以外的工况联系起来说。
1000瓦走40，就算不是高效率区，也不会太差，而3000瓦也走40，如果此时也做功1000瓦（实际是不是？扭矩不一样，肯定不是。），这时候的3000瓦机子功耗却是1000瓦，单看这个假设的点，难道这是大电机的高效率了。
所以命题本身不成立。