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这个论坛里面有人做开关磁阻电机的吗

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发表于 2012-7-29 21:02:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
刚刚来论坛不久,也不是很熟悉,故发帖,咨询一下,这论坛里面有做轮毂外转子开关磁阻电机或者是内转子开关磁阻电机的厂家或者设计人员吗,电压48-120,功率可以是200瓦-10000瓦的,

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发表于 2012-7-29 21:18:37 | 显示全部楼层
·帮顶,弱弱问声有没10寸,跟我们现用的电机有什么优势,缺点在那?!

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[Lv.5]-军士长

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发表于 2012-7-29 21:32:12 | 显示全部楼层
没有磁钢,寿命应该比较长,不存在退磁的问题,就是不知道效率有没有现在的永磁电机高
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发表于 2012-7-29 21:38:30 | 显示全部楼层
·帮顶,弱弱问声有没10寸,跟我们现用的电机有什么优势,缺点在那?!
力天精密 发表于 2012-7-29 21:18

性能全面超越现在的任何电机,缺点就是价格贵,但能接受

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发表于 2012-7-29 21:40:04 | 显示全部楼层
没有磁钢,寿命应该比较长,不存在退磁的问题,就是不知道效率有没有现在的永磁电机高
mctccy 发表于 2012-7-29 21:32

性能比现在的永磁电机好,效率也是,就是超压后或者极速后,现在的电池用上那么一二年也是一样的没有问题,

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发表于 2012-7-29 21:54:50 | 显示全部楼层
木有成品 也没有人用过 不知道有多厉害

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发表于 2012-7-29 22:12:50 | 显示全部楼层
坐在地上等专家,努力学习!

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发表于 2012-7-29 22:20:59 | 显示全部楼层
这种电机吹的这么好,说效率高,但没个数字?也没有拿某种电机作比较,而且到现在,连这样结构的电机的影子都没看到过。我不是抹杀它什么,只是没看到东西

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发表于 2012-7-29 22:30:14 | 显示全部楼层
木有成品 也没有人用过 不知道有多厉害
基地 发表于 2012-7-29 21:54

这个东西早就有了,但国内的很少见到,厉害一说用在开关磁阻电机上面一点不为过
第一不怕高温不怕超压,因为电机没有磁钢,所以不怕发热也就不怕你超压不怕你爬坡不怕你超载了,
第二,启动电流小,一般宣传是额定电流的30%,比如现在的电机48V1000W的额定电流是20安左右,那么同样的开关磁阻电机启动电流在6-7安就行了,这个对于电池厂家来说不能不说是最好的消息了
第三,效率平台更广,现在的无刷电机在转速是额定的50%,效率一般是降低到50%或者以下了,这个就是为什么我们现在的车在爬坡那么低的速度下,电流大而且发热大的原因,因为效率低啊,很多损耗在矽钢片和铜线上了,开关磁阻电机的效率还能保证在85%以上,甚至更高,这个就是开关磁阻电机在爬坡啊,还有载重一个人活着二个人的基础上和一个人在平路上骑行的历程是相差不大的,这个是每个车友希望看到的
第四,没有磁钢了,比任何电机的滑行都要好,大家都知道无刷有齿电机的一大卖点就是滑行好,因为有超越离合器,但开关磁阻电机的滑行效果比有齿电机的还要好,原因很简单,就是边盖两个轴承,而且转子上面都是矽钢片那个动能的惯量是比超越离合器的要好很多
第五,开关磁阻电机特别适合频繁启动的环境,而且还是正反方向的启动,这个应用很广了,家电洗衣机啊空调啊,矿山机械啊,战斗机啊等等场合,我们的电动车也是,而且不影响续行里程,因为启动电流是额定电流的30%,
第六,因为没有磁钢了,电机不会被恶意的炒作,2011年的疯狂的稀土价格,把多少老百姓坑苦了,用上开关磁阻电机,就不会有这样的缺点,
第七,效率上,比现在的永磁无刷电机还要高,那就意味着,续行里程会更加好,而且放电电流小了对电池是最好的保护,这个加上前面说的启动电流也不大,这个电池就没有大电流放电的机会了,那现在的电池用上一二年后还是问题吗,启动电流小了,爬坡电流也小了,正常骑行电流也小了,这样对于电池就不会有问题了
第八,论坛中有一个讨论话题说一年后你的车的续行里程还有多少,这个主要不是电池的问题,而是被电机影响的,一是电机耗电,而是大电流放电让电池受不了,三是电机自己的退磁产生的效率降低而放电电流增加,所以才会有很多车友的讨论,那么开关磁阻电机就没有这个问题,一年还是两年还是若干年都是这样,只要防水防锈得当,效率的下降可以忽略不计的
好友其他的好处不多说了,接下来说说缺点
第一,价格问题是最关键的,目前来说 ,开关磁阻电机是最大的缺点,不过随着行业内的大笔投入以及技术的进步,这个价格可以接受了,一般电机控制器比无刷同样的电机控制器系统价格贵不到30%,相信随着将来的发展完善,拉近甚至超越无刷电机都是有可能的
第三,低速启动扭矩波动稍大,就是大家说的,起步抖动现象,不过现在随着技术进步也解决的和无刷差不多了
第三,低速噪音比无刷电机稍大,这个也是目前的技术解决的可以接受了,也和无刷电机差不多了,甚至更小
第四,功率密度,扭矩密度比无刷电机稍大,这个目前也解决了,就是改变结构以及启动新材料,现在的开关磁阻电机以及全面超越无刷电机了,现在量产的丰田普锐斯上面的开关磁阻电机已经全面超越了永磁无刷电机了,
所以开关磁阻电机目前真正的缺点是价格偏高还有技术壁垒,很多技术国外是封锁了,国内的不多见,但是现在这个问题也在改变,国内现在很多企业在投入研发而且进步的很快,目前在大功率上面已经大批量采用了,所谓的大功率都是那些工业电机几十几百甚至几千几兆千瓦的电机

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发表于 2012-7-29 22:31:17 | 显示全部楼层
以前就在淘宝上搜过开关磁阻电机,还真有人卖这种电机,而且是电动车用的,可是咨询了一下,居然没货,哎。。。
电机达人 发表于 2012-7-29 22:26

是不是西安的那个啊 哈哈 现在已经下架了吧 能发个链接吗

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