实在看不下去了，觉得有必要为捷安特133（曼莫顿133）正名

(原)zhoujianhua

捷安特的133和莫曼顿e lemt我都认真了解过，只不过要经常带人所以还是选雅马哈的电摩gt2,楼上几位一直在抨击莫曼顿捷安特卖这么贵3000多真的贵吗？他的外形和用料做工是一般的车没法比的。楼上说的小帅我们这1500到3000都有卖的。那我问一下为什么同配置联盟的车要卖的贵呢。还有133和elemt是电自不是电摩请不要用电摩的标准来衡量。论坛一直在讲的电车的核心是车架，但我现在看下来大家都在讨论如何在车架上多方放电池。

(原)zhoujianhua

8# lz1201048


配置和133一样？？？贴个图看看

lz1201048

8# lz1201048


配置和133一样？？？贴个图看看
zhoujianhua 发表于 2012-8-7 13:15

哥们，你哪只眼睛看见我说配置一样了？
这车确实不咋地啊，实话实说，跟咱们联盟的车比差远了

(原)zhoujianhua

13# lz1201048


淘宝上500到800多的电地车都有，你咋么不比呢，要性价比那不是更高，和联盟车比？？人家又没要和联盟比，只不过一厢情愿的和捷安特在比，别人是做品牌的，做长久地，中国电动车牌子很多但能做大的又有多少，联盟的车我没用过，但听大家说不错所以进论坛看看，可能以后联盟的车会越做越好，但成本也会相应增加，那样价格也会提高，那时候也会有人来说性价比，我从03年就开电车，新日，依莱达，欧通，再依莱达，到现在的雅马哈电摩。一般的电自也就用2.3年，为社么，因为2.3年后外壳都散架了，反观捷安特的133我就觉得很好，把不要的东西都去除了，和本田的蛋蛋差不多。很多东西是要时间去证明的，3年后你把1000多的电自和这133再比一下就知道了。。  本人也不是崇洋媚外，那请问大家为什么都要买品牌的东西的，你买联盟的车那也是品牌的关系，有口碑大家都在传，网上同样的车型比联盟低的多的是了，大家为什么不买，这时咋么就不谈性价比了？？

(原)gcs

看过实物,确实不错。用料 焊接 都蛮到位很多联盟的车的工艺都比不了。

感觉整车强度很高，不过只适合好路短途行驶。

还有个缺点就是线路还是那么专制。

个求所需吧。呵呵

(原)蒋先生

说实话，133，没有elem-t好。
但elem-t样式有点怪。
捷安特的价格，贵。也不知为啥？品牌还是材料、工艺？！
qtmdd 发表于 2012-8-7 11:44

人家牌子值钱

landshop

要有对比才能体现出优劣的，楼主我借我的小旋风给你骑骑吧~-~

每次看到论坛里有些人每次说到捷安特133或者曼莫顿133的时候不分青红皂白就信口雌黄，让人很是不爽。

让人信服的应该是用事实说话，而不是毫无根据的乱喷，这会让人觉得你毫无修养。
我现在的电动车就是捷安特13 ...
morin 发表于 2012-8-7 11:39

(原)gcs

要有对比才能体现出优劣的，楼主我借我的小旋风给你骑骑吧~-~
148932


landshop 发表于 2012-8-7 14:55

这款有意思。。。就叫小旋风？

(原)gcs

这款有意思。。。就叫小旋风？
gcs 发表于 2012-8-7 14:57

貌似  tb查不到么。。。

(原)艽茉名堂

顶楼上的好车