实在看不下去了，觉得有必要为捷安特133（曼莫顿133）正名

(原)jhjxl2000

这车不错，是铅酸还是锂电呢？我当时怎么没发现这车呢，等我这车坏了就去买133.

(原)idler001

要有对比才能体现出优劣的，楼主我借我的小旋风给你骑骑吧~-~
148932
landshop 发表于 2012-8-7 14:55

这车不错，请问品牌型号？

(原)idler001

要有对比才能体现出优劣的，楼主我借我的小旋风给你骑骑吧~-~
148932landshop 发表于 2012-8-7 14:55

很想知道这款的品牌型号，能不能告知下。

(原)jhjxl2000

小旋风车很多的，这车应该是尼康小旋风

(原)socier

我现在是坚决不骑电自了，简易又危险

(原)shouldbe

每种车都有自己定位的目标用户群。非目标用户群你就是1000块给他他也会不满意。当然对目标用户群来说能便宜一些最好。但也不是所有的人都希望便宜的没底。便宜到一定程度目标用户群其实已经变了。

这车适用的人群其实楼主总结的挺好。我哥们当初买电动车的时候我第一推荐的是自己骑的新日豪华电自。他一怕不好上牌，二怕贵。其次推荐的就是捷安特的这款。他觉得有点太不像自行车，就是个“小踏板”，不实用，价格贵，最终给否掉，买了一箱比较矮的前面有踏板可以少量东西，后面有带靠背的座可以带人的那种电自。不过后来骑了一段时间还是后悔买这种。因为舒适性和我的豪华电自差了不少。可我详细如果他真的买了豪华电自，又会为半路没电发愁了。

什么人有适应什么人的车。

(原)shouldbe

MD这键盘，打十个字至少要错一个字。大大影响我的打字速度。不知是键盘的问题还是搜狐拼音的问题。唉

(原)zhoujianhua

楼上的那款电自应该是尼康的后来改名尼佳了淘宝网上可查到，到为什么一个品牌只出一款？？而且这款车也是仿冒雅马哈的一款电自。自从elemt出来后市面上外形仿冒的也出来了，为什么133仿外形的没有，安道理来讲133只有一个车架塑料外壳很少不难仿制，但确相反，很多电自包括很多电摩在骑行两年后把塑壳拆开看看，车架是否锈迹斑斑，排线是否乱七八糟，外壳是否还完整？还有就是国内的电摩无一不是模仿别人的，这要是在国外早给打官司赔死了。

landshop

嗯，这款车的确是仿的，最先是尼康出的，后来南方三星也出，再后来松吉也出，再再后来连爱玛都有这款车了，不过，松吉的人说爱玛的车都是他们代工的。
我这辆车是2手的，买之前已经骑了半年了，到我手上几个月，就给我老弟复读时用了，被他狠狠蹂躏了一年，现在又回到我手上了。除了前减漏油外，其他一切安好！尤其是我改的裸奔海迪3，依旧很亮堂呵。车架也没有生锈，电池加了一次水，现在能跑25公里左右。给老婆开，也要3天才冲一次电。总的来说，这款车还是很实用的了。

很想知道这款的品牌型号，能不能告知下。
idler001 发表于 2012-8-7 15:16

(原)125625596

我有辆捷安特的公路车 能骑到40码以上
相对于价格来说，这个做工只能说是马马虎虎，毫无亮点。