本帖最后由 fangbabaxiaohao 于 2012-8-24 23:16 编辑
2011年4月6日，上海首批8辆私人纯电动汽车挂牌上路。一牌难求的北京又传出好消息，私人购买电动汽车可以享受“不摇号不限行不纳税”的优惠政策。北京已有少量纯电动汽车在示范运行。2015年前，北京市电动汽车保有量要达到10万辆。 正当各地如火如荼地推广电动汽车之际，4月11日，一辆正在试运营的纯电动出租车在杭州街头发生自燃。发生自燃的电动出租车是杭州市首批示范运营的30辆新能源纯电动出租车之一。 一时间，各种议论纷至沓来，有评论说此次电动汽车自燃事件，凸显汽车行业急功近利。还有消费者担心电动汽车不安全，推迟了购车计划。还有人认为，这起自燃事件对中国电动汽车推广，将带来严重打击。 如何全面、正确看待这次电动汽车自燃事件呢? 发展电动汽车是终极目标 随着石油供应越来越紧张、国际油价一路走高，再加上汽车尾气带来的严重环境污染，新能源汽车替代传统燃油汽车，已经成为汽车产业的发展趋势。而零排放、零污染、可以反复充电的纯电动汽车，被业界认为是新能源汽车发展的终极目标。 国外发展电动汽车，考虑较多的是环保因素。而中国除了考虑环保因素以外，首先要考虑到石油安全。 中国石油资源相对紧缺，每年需要进口大量原油和成品油。随着中国汽车保有量的急剧增加，已经对国内燃油供应构成极大压力。大规模推广电动汽车，可以减少汽车对进口石油的依赖，关系到国家石油安全和能源安全。 近年来，全世界每年新增石油供应能力，几乎全部被中国吸收。中国石油的对外依存度已经达到55%，未来几年有可能超过70%。 “十一五”期间中国新增炼油能力，全部被新增汽车吞掉。 为了保证国内石油的稳定供应，中国石油企业除了开拓海底采油，还在全世界到处找油。为了减少对国外石油的严重依赖，中国必须大力发展电动汽车，进行石油替代。 为了推动电动汽车的发展，国家在研发、使用等环节推出不少优惠政策，支持力度很大。去年6月，财政部、科技部等部委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，以后又追加了北京。私人购买纯电动汽车最高可补贴6万元。深圳、杭州、北京等地方在国家补贴基础上，每辆电动汽车再给6万补贴。在公交领域推广使用电动大巴和电动出租车，补贴也很高。 由此可见，推广电动汽车已经上升为国家战略。 电动汽车还是新生事物 目前，全世界正在运行的纯电动汽车不过上千辆，国外已经量产并推向市场的主要有日产公司的聆风和三菱公司的I-MiEV，不过数量很少。 国内目前已上市的纯电动汽车也没有几款。 比亚迪的纯电动汽车E6早已上了国家目录，也投入深圳50辆用作出租汽车试运行，但并未正式对个人销售。奇瑞研发的瑞麒M1纯电动汽车，去年在深圳世界电动汽车大会上市。众泰的电动汽车目前在杭州进行试运行，福田的迷迪电动汽车有少量在北京郊县试运行。 总体来看，目前在国内试运行的纯电动汽车不过一百多辆，与国内8500多万辆汽车保有量相比，简直是沧海一粟。电动汽车在中国还是新生事物，是一个嗷嗷待哺的婴儿。 此次发生自燃事故的电动汽车，是浙江众泰汽车生产的，采用万向电动汽车公司生产的锂电池。众泰汽车是国内汽车新能源领域起步最早的企业之一，众泰纯电动汽车在新能源汽车发展领域积极尝试，在技术储备与产品研发方面已经处于一定的领先地位。众泰汽车与电池企业、能源企业、运营企业等共同合作推进杭州市纯电动汽车产业化进程。 事故发生后，众泰集团董事长吴建中带队的专项小组，第一时间奔赴事发现场，组织专业技术团队与合作伙伴共同进行调查与处理。众泰汽车公司、电池制造商万向电动汽车公司、电动汽车服务公司、新能源出租汽车公司等相关单位人士连夜开会研究对策，试运营的全部电动出租车全部暂停运行，进行安全检查。并全力配合相关部门对事故车辆进行勘查检测，尽快明确事故原因。 对新生事物要给以宽容 电动汽车属于高科技产品，电动汽车发展的基础在于电池技术的提高。动力电池是电动汽车关键的、基础性的核心技术。动力电池是一个复杂的系统工程，包括单体电池，电池的模块，动力蓄电池组，动力蓄电池包，动力蓄电池性，是由材料学、物理学、电化学，电子控制系统等诸多学科系统集成、兼有传统汽车和电驱动系统特殊的技术特征的一个产业。电动汽车的技术门槛很高，必须满足高容量、低成本。还要保证安全性。 近年来，国内外企业投入巨资研发电动汽车，并且有了一定成果。但是，鉴于电动汽车的复杂性，还必须在实践中加以检验，不断完善。 电动汽车是新生事物，处于不断完善的过程中。试运行阶段出现问题，可以说在所难免。要用发展的眼光来看待这件事。另外出了问题也是好事，可以找出问题在哪里，尽快加以改进。不能因为出了问题就一棍子打死。 燃油汽车已经有100多年历史，类似的自燃事故还时常发生。不能因为一辆电动汽车发生自燃事故，就断言电动汽车不安全。 电动汽车发生事故，提醒汽车生产厂家和合作单位，要更加注意电动汽车的安全性，从技术环节、生产环节严格把关，把坏事变成好事。 一辆电动汽车出现事故，不会影响电动汽车在中国的发展和推广。对于电动汽车这个新生事故。媒体要关心它、呵护它，宽容它，帮助它健康成长，而不是一味地进行讽刺挖苦。 从事故发生这几天微博上反映的情况来看，广大网友还是很理性的。一位叫王湘斌的网友说: 全社会关注电动车等新能源汽车的人，应该用发展的眼光去看待，别让刚刚出生的孩子在一片“唉”声中长大。网友月光说，电动汽车未来会有较好的前景，即经济又环保。只要不断完善，相信会有优秀的产品呈现在消费者面前。 | 
发表于 2012-8-24 23:13:47