电动车如何开到300公里

(原)得康 · 发表于 2013-2-11 04:42:47

路上充电速度太慢，换电池是唯一选择，所以国家电网拼命在建设换电站，民营企业能不能介入，何种标准介入。用人民的力量是最快的。用市场经济来解决市场的事是最合理的。[img][/img]

(原)wppaigyy · 发表于 2013-2-11 05:35:49

换窄胎，限定时速。续航就容易控制了

(原)hustul · 发表于 2013-2-11 14:30:53

所谓电动车只是适合短途的，长途的话建议汽车或者公共交通

(原)cfssn · 发表于 2013-2-11 15:39:21

全车锂电。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

(原)得康 · 发表于 2013-2-12 21:26:43

本帖最后由得康于 2013-2-12 21:29 编辑

全车锂电。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
cfssn 发表于 2013-2-11 15:39

说的有理，网上有户外爱好者，用了4组4820锂电池，能够跑到200公里以上2，而且是轻便电动车。锂电池组价格5100元，如果有换电站，只要不到2000的押金就可以跑遍全国各地了，一天跑300-500公里也可以。路上只是换几次电池而已

酷爱户外的老者的事迹
http://bbs.8264.com/thread-1362423-1-1.html

(原)酷爱户外的老者 · 发表于 2013-2-12 22:23:33

如果只求一次完成300公里不难，350W电机，48V100AN电池就能够实现。

(原)16828123 · 发表于 2013-2-12 23:37:11

如果只求一次完成300公里不难，350W电机，48V100AN电池就能够实现。
酷爱户外的老者发表于 2013-2-12 22:23

他的是电动汽车啊，350W电动怎么动呢

(原)得康 · 发表于 2013-2-13 11:35:50

本帖最后由得康于 2013-2-13 11:38 编辑

如果只求一次完成300公里不难，350W电机，48V100AN电池就能够实现。
酷爱户外的老者发表于 2013-2-12 22:23

如果用来比赛肯定不会有问题，作为一般人，用铅酸蓄电池肯定不行。光是蓄电池就是280斤，用锂电池。价格就是近万元，重量也近100斤，没有经济价值，如果有自助式换电站，一切没有问题，一组4820锂电池就可以跑天下，重量也只有20斤。安全性要好的多，效益比节约型都好。

如果用图上的微型电动四轮车，就更安全可靠舒服了

(原)czl018 · 发表于 2013-2-17 16:43:40

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(原)kk039 · 发表于 2013-3-1 22:12:21

电动车的最大优点就是不用汽油，无污染。用上这个所谓的增程器就脱裤子放屁了！还不如直接油车！

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