自己定制电机，改装心得，史诗级帖，全文近9000字望各位捧场啦。！！！

(原)790063302 · 发表于 2012-10-10 23:33:16

本帖最后由 790063302 于 2012-10-10 23:37 编辑

哎你的电机真是功率得7000W吧？
luqiang72 发表于 2012-10-10 12:25

没有真实功率一说，你们可以算算72801X 峰值300多A，实际功率多少W了？当然很少出现300A的电流，但是220A-240A 经常出。俺这么算功率也经常瞬间可以14000W以上。主要就是体现在同样的暴力比原来电机温度低了不烧。原来5公里暴力骑，手摸不著，现在5公里暴力骑手能一直放上去就是热的难受，不过不至于灼伤。并且天冷了本来换电机之前里程已经缩减了。现在感觉里程增加了。增加多少没有仔细算，反正直觉上是增加了。原来50公里大概掉1.8V的停车电压。现在70公里才掉了1V左右。匀速大概都在50码左右。所以电机只有最佳运行效率区间一说。一半82%-90%之间都算不错的效率了。效率高的你供给更大电流他的能量转换率高就不至于浪费点，浪费的能量少发热就小。性能主要体现在这里。

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-10-10 23:40:10

没有真实功率一说，你们可以算算72801X 峰值300多A，实际功率多少W了？当然很少出现300A的电流，但是220A-240A 经常出。俺这么算功率也经常瞬间可以14000W以上。主要就是体现在同样的暴力比原来电机温度低 ...
790063302 发表于 2012-10-10 23:33

呵呵，高效的电机

进入了一个玩电摩的高境界了，哈

(原)790063302 · 发表于 2012-10-11 00:20:30

呵呵，高效的电机

进入了一个玩电摩的高境界了，哈
风驰月夜发表于 2012-10-10 23:40

别风兄，我这才初级，对于电池控制器这几块还很不专业呢。电机这也只是略懂一点点而已。话说你那个大中置怎么样了啊？快搞出来来个全方位测试贴啊。。

(原)yujingli · 发表于 2012-10-11 07:21:13

现在一个是控制器一个是电机，2个帖子轮流轰炸，商业秘密慢慢显露

(原)790063302 · 发表于 2012-10-11 15:38:54

现在一个是控制器一个是电机，2个帖子轮流轰炸，商业秘密慢慢显露
yujingli 发表于 2012-10-11 07:21

电池有没有秘密？

(原)yujingli · 发表于 2012-10-11 18:28:30

电池有没有秘密？
790063302 发表于 2012-10-11 15:38

期待高手来解密

(原)790063302 · 发表于 2012-10-13 01:06:40

此等高深绝技非寻举人员可练习的！
山大王发表于 2012-10-4 21:47

我发此贴，就是为了把这些看似深奥的问题普及了。其实道理都很简单。大家仔细看看就明白了。明白后最大的收获就是能把钱花在刀刃上。我看到好多车友改装，都是从所谓的500-一步一步升级中途换了好多电机。简直是浪费钱财。

(原)790063302 · 发表于 2012-10-13 01:07:16

看了半天不是很明白，多看两遍实验下吧！
hjx501 发表于 2012-10-5 13:28

兄弟看的怎么样了，有什么不明白的可以直接问出来。大家互相交流吗，要的就是这个过程。

(原)790063302 · 发表于 2012-10-13 01:09:30

再顶你一把！！爬格子写这么多造福车友！
luqiang72 发表于 2012-10-10 08:46

多谢兄弟这么一如既往的支持，非常感动。

(原)790063302 · 发表于 2012-10-13 01:46:34

发个图太费劲了！我再试试

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