今天控制器康铜丝加一点点锡，起步效果增加一点！大厂控制器做工用料实！

(原)超级味儿 · 发表于 2012-10-11 21:39:39

顶好帖子让我找到了新车的控

(原)斯文流氓 · 发表于 2012-10-13 11:33:48

懂得都忙着赚钱没时间来论坛逛

(原)yujingli · 发表于 2012-10-13 11:44:13

商业秘密，没有多少知情人，涉及商家利益，商家不会参与这样的帖子

(原)xeace · 发表于 2012-10-13 18:45:04

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)shaojin21 · 发表于 2012-10-13 23:39:37

本帖最后由 shaojin21 于 2012-10-13 23:54 编辑

尤耐特的控控制器内部铝条比较粗大的主要目的是为了减小热阻快速传递热量至外壳。
为何会这样设计呢？我来分析一下其中的道理吧。
大家一定要知道一个关键因素那就是相电流大小与电机绕组内阻大小有着密切的关系， ...
电机达人发表于 2012-10-13 22:52

那么按照你的说法，轮毂电机用这种中置控，控制器岂不是能够更安全的工作，那内阻小了，效率就高了，相对来说也省一点电了，对不，用牛刀来杀鸡,不过没关系，优耐特的价格真的好便宜，质量没得说，物美价廉,轮毂电机的福音呀！

(原)shaojin21 · 发表于 2012-10-13 23:49:12

这话不可这么说。对于同功率的轮毂电机而言，用高速电机专用控去驱动应该没有什么不良影响，相反，可以更好的发挥轮毂电机的性能。
电机达人发表于 2012-10-13 22:59

这个我亲身体会过，没发现不良影响，反而动力更强了，可能是中置控管子内阻低，导电能力强吧，不过温度真的很低，打算换控的车友不防试试。

(原)shaojin21 · 发表于 2012-10-13 23:57:49

本帖最后由 shaojin21 于 2012-10-14 00:05 编辑

同乐同乐

不过我用的不是优耐特的控，是另外一个品牌的中置控35A的，厂名就不说了，让大家猜猜吧，是做二档无极变速电机的，一档扭力像坦克一样，

控也便宜，35A，，实测达到40A，150元，带我的800W轮毂温度极低，小菜一碟

(原)斯文流氓 · 发表于 2012-10-14 00:07:07

估计全顺速度版本来就该配油奈特控的，这样就拉不爆控了，倒是能把电机拉爆………

(原)shaojin21 · 发表于 2012-10-14 19:44:45

楼上滴，俺虽然不认识你，但是......但是......你果然是灌水大王

哇哈哈

(原)131164520 · 发表于 2012-10-14 20:03:33

尤耐特的控控制器内部铝条比较粗大的主要目的是为了减小热阻快速传递热量至外壳。
为何会这样设计呢？我来分析一下其中的道理吧。
大家一定要知道一个关键因素那就是相电流大小与电机绕组内阻大小有着密切的关系， ...
电机达人发表于 2012-10-13 22:52

我顶顶，还是电机老大说的没错，都是内阻不一样，所以才导致轮毂控制器用在中置上容易烧！最喜欢看老师的回答了！

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