明天要跑长途准备日行420公里

wch222222 · 发表于 2013-1-30 16:47:02

这车伴我五年了车壳老旧伤痕累累充电器边上的大坑是以前装发电机时被排气管烫的(发电机50元卖给收废铁了) 车架还算结实过年后准备割马桶再加二组7s3p和一个电机

(原)nk0769 · 发表于 2013-1-31 17:20:44

充电器是中兴的?用两台充输出100a?:84:

(原)众鑫电器 · 发表于 2013-1-31 18:07:45

充电器是中兴的?用两台充输出100a?:84:
nk0769 发表于 2013-1-31 17:20

两个充电器是串联充，72V锂电，充满电是86V左右，充电时一般在80V左右。80V*50A=4000W。
楼主装四组7串3并的A123电池，有没有焊接问题啊。我的车用的是三组7串3并的，其中有两个焊点有时接触不好，充满电有时最高到72V就保护了，测试其中有一并电压到3.9V,其它都在3.3V多,有时充满电能到79V.有个焊点处理了没出问题,但其中还有一并有时会出现这种问题.没影响到容量.
前天我载人,中午出发到外地,晚上1点回的家.全程载人,总共跑了180公里,中途充了七个多小时的电.10A充电电流.

wch222222 · 发表于 2013-1-31 19:04:12

我这几组有三个单元不良 0.5c放电时比其它低0.2v其正极有点发热放至低压时还会出现反复现象是不是焊接问题我也不清楚以50a充时比其它的高0.24v

(原)众鑫电器 · 发表于 2013-1-31 23:10:48

我这几组有三个单元不良 0.5c放电时比其它低0.2v其正极有点发热放至低压时还会出现反复现象是不是焊接问题我也不清楚以50a充时比其它的高0.24v
wch222222 发表于 2013-1-31 19:04

三并中，有一片接触不好，实际就是两片并的，接触不好是，就相当于是两并，就是40AH，充电就先到保护电压，我的有两处有问题，一处处理好了，现在没出问题。现在出问题那个焊点是最近才出现的，充电有时正常就没管他。总的说来这电池还可以。就是现在一直没把电跑完过，不知道一个人最远能跑多远。
过几天准备骑车回老家，近路130多公里，但山路多，远路160公里左右，但路要平得多。我车电流65KM/H是33A左右，50KM/H是18A左右，35KM/H电流不到10A，这样算下来，跑150公里还是容易的。我是60AH的电池，实际工作电压在68V左右。

(原)男人第六感 · 发表于 2013-4-26 15:06:01

lz牛逼啊，通信电源都用上了。
我查了一下，48v50a，2400w，一般家用应该可以啊。
现在一般都5000w以上，有的高档的小区电很厉害的，因为人家有地暖，我估计得20000w以上。

(原)n3hh · 发表于 2014-6-16 01:35:36

厉害的人

(原)630323152 · 发表于 2014-6-16 14:47:49

每天要跑420公里去上班，这得多蛋疼啊？？？什么工资？年薪上百万吗？

(原)菜鸟观察员 · 发表于 2014-6-17 21:46:49

~~~~~~~~~~····

(原)电镀厂 · 发表于 2018-2-2 09:22:49

这个弄的不错

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