磷酸铁锂冬天下降情况咨询

(原)zyb_sl

帖子沉了，怪我回复晚了，一直在赶上过年又出差的。。。
电池已经给数码检测过了，数码的回复是电池没有问题，我到两家车行检查了一下胎压、刹车片等，都没有发现问题，我是小白，理解为就只剩下气温的影响了吧，也希望是气温的影响。
目前电池的续航最长测试情况是50公里，电压下降到43，没停电保护，也没敢继续骑了，比冬天的时候有恢复，但是跟夏天还是差距很大，我相信数码的诚信，但是电池的问题实在很费解，目前北京的温度是0-11度，去年感觉下降明显的时候也是类似这种温度，貌似降到15度以下就明显感觉里程下降了。
无比怀念2012年8月左右绕圈满把测试电池90+公里的美好日子，希望夏天时可以恢复，祈祷ing

(原)北京A123专营

铁锂电池的温度容量分界线，一般在25度，每低于1度容量下降1%，您的电池组在20度以上就可以恢复了，铁锂的衰减还是很低的。800个循环容量保持率90%以上

(原)zyb_sl

33# 北京A123专营

恩，希望夏天可以恢复，当时购买的时候，数码说过35AH的续航在75+以上，实际情况我夏天基本正常能跑到80+，最高90+，已经超出预期了。

(原)数码维修

33# 北京A123专营  

恩，希望夏天可以恢复，当时购买的时候，数码说过35AH的续航在75+以上，实际情况我夏天基本正常能跑到80+，最高90+，已经超出预期了。
zyb_sl 发表于 2013-3-14 23:14

夏天铁锂最给力！

xzxyf1982

我的数码锂电已两年了，在电动三轮车在过年时终于达到1万公里里程，这个数值在电自上，应该相当于3-4万公里里程吧，毕竟同一组锂电，电自跑的里程比三轮要远3-4倍，打算用满3年，做一次容量测试，顺便测测每串电压~~

(原)1332974322

大家好！今天大年三十，我这里给大

(原)1332974322

这里祝愿所有的朋友们新春快乐！万事如意！我这里有个烦心事所以想麻烦楼主帮我解决一下，这样也能过个好年。我本人12月在网上南通奥能科技这一家，买磷酸铁锂锂电池60v130A，价格6900元，买到家装到电动汽车上就没有任何电流电压，笫一次充了8小时，充电8点2度，开了不足5o米就又断电了，经测量电压电流为零，之后又充O.5度电又跑了20米又断了电，<后又试了五六次，充电1分钟电池有电，只要工作就电池死机的感觉，电机功率2千瓦，之后我要网上查，想可能是外面温度太低，又给电池做了外保温，还是依然电池没电压电冼(我这里最低温度零下十五度左右，请大家帮我解答一下，这是电池问题还是温度问题，谢谢啦

(原)cnlz

电池保护板有问题，可以充电，一跑就保护

(原)张豫川

我2016年夏天，给我的三轮装了个库仑计，可以显示公里数和消耗的电量，于是乐呵呵地一车四个人出去测试，22安时磷酸铁锂，跑了55公里，天都黑透了，在外面吃了晚饭，跑回家，还没消耗完电量，也就用掉了18安时左右。这次极限测试以失败告终。
冬天时父母骑车去市区，返程时走到半路没电了，推着回家的。算下来也就三十几公里。如果他充电是充满的，那容量应该是下降了40%以上。
期待2017年夏天它还不坏，我再测试一次。