一款新颖的48V/10A大电流智能磷酸铁锂电池充电器及疯狂拆解

(原)park · 发表于 2012-12-8 11:37:36

5# zvj

不是正负脉冲的，外壳标签虽然是，但内部已经是锂电池充电器，请放心！

(原)park · 发表于 2012-12-8 11:40:01

7# zhou0412

检流电阻拆掉不可以的，现在5只电阻是10A,拆掉一个电流大约降低2A左右的。

(原)park · 发表于 2012-12-8 11:49:27

本帖最后由 park 于 2012-12-8 11:57 编辑

图片中唯一的正负脉冲充电器剪贴至厂方网站，为了与锂电充电器对比而选用，本充电器不是正负脉冲充电器陶瓷解释！

(原)park · 发表于 2012-12-8 11:53:37

7# zhou0412

风扇靠近变压器，并直接把热量吹走是不错的，假如风扇往里吹，风扇的热量会污染其他发热零件的温度，反而不好，而且进风口又有热敏电阻。本款充电器虽然电流比较大，实际使用中温升并不大，散热做到很好！

(原)park · 发表于 2012-12-8 12:15:34

本帖最后由 park 于 2012-12-8 16:09 编辑

第一次看见这样的充电器，整个电路板上中没有发现有保险丝。不过保险丝在220引线插座下面，方便取下更换。此款充电器防短路，反接，电池电压错误充电器无输出等等都会在预检中给予准确判断。

(原)低碳生活 · 发表于 2012-12-8 12:40:30

15# park
太牛了，电子达人，这个我都看不懂

(原)kyc2008 · 发表于 2012-12-8 13:43:39

恒宝400多的充电机绝对是行业的标杆！
100多的以前1年换6只，质量稀烂
后来换400多的老款，外挂在车上，已经用了1年多了，期间换了一只1A的暴力风扇，40°的气温放在外面冲，一样凉凉的！60V双电，快充2个多小时能冲到72V的虚电，上线跑几十公里才明显降下来！
对于双电铅酸来说是非常完美的充电器！做工也完美！武汉这边我的朋友们双电车，全部让他们买了400多的！
现在又出了锂电10A的！估计又会震荡行业！

(原)park · 发表于 2012-12-8 13:58:16

9# sniq405

考虑的很周到，正确。建议厂家增加电源开关，在连接市电和电池周后打开充电器开关就好！

用户的建议是产品优化的良药，同为用户，我要谢谢你合理的建议。

(原)park · 发表于 2012-12-8 14:05:52

这款PCB板却似很强劲，铁锤锤打之下没有出现问题，零部件没有松脱开焊，不仅厚度比普通PCB要厚2倍，而且强度也很强不容易变形，而且是铜箔的厚度也是比较好。经查实PCB板是3盎司铜规格的，普通都是1盎司铜规格的，所以电流线路的同批是可以保证最大20A电流的，一般情况下不会烧坏的！

(原)sniq405 · 发表于 2012-12-8 14:35:08

国货当自强啊.

产品,原本就是应该这样去做的. 放在国外,这是再正常不过的事情.

可是到了国内,用心做产品的老板,成了大熊猫啦。真是天朝的悲哀。

楼上的兄弟，一年换了五六个充电器的，那些充电器，做工可见其差。

国外一些电源，余量会留出一倍。比如，我有HP一款32V2A的打印机电源，输出5A无压力，电压不下降。

这些就是差距。

为了方便有多种电压锂电的朋友，建议厂家出品一种宽电压输出的充电器。方便72V 60V 48V锂电充电之用。

价格估计不能低。

那干脆做再好一些。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

一款新颖的48V/10A大电流智能磷酸铁锂电池充电器 及疯狂拆解

一款新颖的48V/10A大电流智能磷酸铁锂电池充电器及疯狂拆解