对电自急速和上坡电压下降改造

dg26a · 发表于 2012-12-13 03:03:40

本帖最后由 dg26a 于 2012-12-13 03:05 编辑

我的电自急速和上坡电压表下降很明显，看电路从电池到控制器有2个插件，一个电池盒上的D型插件，一个控制器红黑线插件，把它们拆掉，用接线柱压接，现在上坡和急速电压表只是下降很微小了。对这点改造很满意

(原)zbl_1045 · 发表于 2012-12-13 10:39:07

不大看得明白.

(原)heming2 · 发表于 2012-12-13 10:46:01

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(原)wppaigyy · 发表于 2012-12-13 10:46:51

实用的改造，子弹头接线端子对于十几安的电流来说还是菜了点

(原)lplplp300 · 发表于 2012-12-13 10:46:58

同问。
请楼主能否拍1、2张照片。我记得电池盒里，除了电池本身外，输出端还有一个小东西，不知道是用来干啥的，难道是保险丝限流之类的。不知道和楼主说的是否是一个东西。如果是的话，那么你拆了后，上桥时，电流过大，是不是会影响控制器和电池的寿命？否则厂家何必装这个东西呢？

清风对饮 · 发表于 2012-12-13 11:13:34

没用的，电机上坡就是要耗电，在怎么弄也减少不了耗电量

(原)yujingli · 发表于 2012-12-13 15:04:50

接触好。电损少

(原)cly_1628 · 发表于 2012-12-13 15:43:26

楼主发个图片上来看看啊这个接线柱是个啥东东也让我好回去检查一下车车

(原)aged8j · 发表于 2012-12-13 15:53:47

本帖最后由 aged8j 于 2012-12-13 15:55 编辑

我看明白了楼主的做法，
直接接上，会有所好转，减少了线路压降，那那个压降是微不足道的，你可以用手摸摸热不热，如果热，说明接触不好，改良后效果明显，如果不是
说明是因为电池自身的压降，要么是电池没电了，或者是容量小了

Baozi1125 · 发表于 2012-12-13 19:46:41

我的车，今天刚改好，粗红，粗黑，相线，有电发热啊，天冷，都发热，到夏天咋办啊，

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